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运行中遇中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行，但须关闭（）

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试述中立电空阀253故障现象及处理

DK-1型制动机机车运行途中出现总风遮断阀故障在确认中立电空阀2 53故障不释放时可以转换空气位运行

电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有

制动电空阀故障；压力开关故障；缓解电空阀故障；中立电空阀故障。

空气位操作时下列的操作是错误的压

将电空转换扳钮扳至“空气位” 将转换阀153转至“空气位” 将电空控制器手把置于“紧急位” 调整调压阀53（54）为制动管定

试述DK-1型电空制动机电空制动控制器在制动后的中立位空气制动阀在缓解位时的综合作用

当14ZK因故不能闭合转空气位操纵时将

153转换阀置空气位电空制动控制器须置运转位关157塞门 154转换阀置空气位

空气位时均衡风缸的排风由完成

制动电空阀缓解和制动电空阀空气制动阀重联制动电空阀

试述电空制动控制器在制动后的中立位空气制动阀在缓解位时的综合作用

空气位时空气制动阀在缓解位作用管的排风由完成

作用管通大气的通道排风1电空阀排风2电空阀 153阀

当电空制动控制器失效时应转空气位维持运行需转换的转换阀代号为

154 153 155 115

空气位操纵时均衡风缸的充排风将直接由完成的

制动电空阀；缓解和制动电空阀；空气制动阀；电空制动阀。

可使排风1电空阀得电

电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

试述DK-1型电空制动机空气位操作时空气制动阀在中立位的综合作用

只要将153转换阀转至空气位就切断了与有关电空阀之间的

运行中当中立电空阀253下阀口漏泄时可关闭转操纵维持运行

空气制动阀在运转位电空制动器分别在制动前的中立位与制动后的中立位时其作用有何异

电空位操作运行时非操纵端的空气制动阀转换扳钮应打在空气位避免对操纵端电空控制器产生影响

运行中遇电空控制部分故障时可转到并将153转换阀转至维持运行

制动电空阀漏泄时

电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；空气位时，制动后中立位不保压；电空位、空气位均衡风缸均不保压；制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。

运行中当中立电空阀253下阀口泄漏时可转空气位维持运行但必须关闭

123塞门 158塞门 157塞门 155塞门

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