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分配阀紧急制动位时,各部分的作用除()外均与常用制动位相同。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《DK-1制动机》真题及答案
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分配阀由常用制动转为紧急制动时由于列车管压力急速下降和的作用仍能有效的发挥紧急制动作用
安全阀
溢流阀
增压阀
单向阀
自阀手柄在紧急制动位时总风经由分配阀主阀供气阀口常用限压阀紧急限压阀向充气
工作风缸
降压风缸
作用风缸
制动缸
J2-7型空气制动机分配阀紧急制动位时副阀部的作用是副阀是制动位保持阀使降压风缸压力保持为280-3
空气位操纵时空气制动阀置制动位分配阀主阀部将呈
常用制动位;
保压位;
紧急制动位;
过充位。
104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制为此专设来控制紧急制动作用
JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时副阀部的作用是副阀是制动位保持阀使降压风缸压力保持为280-3
试述车辆制动机104型103型分配阀紧急制动位的作用
试述车辆制动机104型分配阀紧急制动位的作用
分配阀的紧急制动位分配阀作用部均衡部的作用均与相同不同的是增压阀开始动作从关闭状态转变为开启状态总风
103型分配阀具有减速充气及缓解位常用制动位制动保压位紧急制动位五个作用位置
充气及缓解位
急制动位
全制动位
全充气及缓解位
分配阀由常用制动转为紧急制动时由于列车管压力急速下降和的作用仍能有效地发挥紧急制动作用
在时分配阀中的增压阀处于开放位置形成容积室的增压作用获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均
缓解
常用制动
紧急制动
分配阀有五个作用位置即缓解充气位常用制动位阶段制动位阶段缓解位及紧急制动位
103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管的排风提高和紧急制动的灵敏度保证
103型分配阀具有常用制动作用常用制动保压作用缓解作用稳定性作用空重车调整作用紧急制动作用等性能
充气作用
全制动
急制动
紧急制动
列车管的急剧减压引起紧急放风阀的动作分配阀将产生作用
紧急制动
常用制动
全制动
分配阀制动安定性是指常用制动时不发生紧急制动作用的性能
109型机车分配阀具有充气缓解位常用制动位_____和紧急制动位四个作 用位
说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理
试述车辆制动机104型103型分配阀常用制动转紧急制动的作用
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压力调节器用以控制空气压缩机的工作使内经常保持压强在一定范围的压力
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膜板塞门97的设置是为了在机车停放前保存的压缩空气以备机车再次使用时升弓合闸之需
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中继阀主活塞左侧受均衡风缸和压力的控制
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如果地下光电缆等设施的情况仍不够清楚施工单位必须采用的方法找出所有光电缆并按规定防护后方可大面积开挖
列车施行制动后不再进行缓解根据列车减速情况进行追加减压即可使列车停于预定地点叫作
将分配阀制动位与初制动位的相同点是制动管减压主阀活塞
隔离二极管设置在800线与807线之间
空气位操作不能单独机车制动力
制动管定压为500KPa时最大有效减压量应为KPa
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