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空气制动阀在空气位操纵能直接控制的是（）的压力变化。

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简述空气制动阀空气位操纵时缓解位的作用原理

紧急制动作用是通过操纵紧急制动阀直接排出内的压力空气来实现的

容积室的压力变化一般受的控制同时还可受空气制动阀的直接的控制

电空位操纵时均衡风缸压力变化是受控制的

空气制动阀；制动管；电空阀；总风缸。

简述空气制动阀空气位操纵时中立位的作用

DK—I型电空制动机转换到空气位空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化

空气位操纵时空气制动阀转换柱塞使电联锁471或472动作切断了线的电源使电空控制器失去控制

空气位操纵时均衡风缸的充排风将直接由完成的

制动电空阀；缓解和制动电空阀；空气制动阀；电空制动阀。

可使排风1电空阀得电

电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位

电空位操纵空气制动阀在制动位时空气制动阀将直接向充风

工作风缸制动缸容积室制动管

简述空气制动阀空气位操纵时制动位的作用

空气位操纵时均衡风缸压力变化是受控制的

空气制动阀；电空阀；制动管；总风缸

JZ-7型制动机中继阀是接受的控制而直接操纵制动管压力变化的装置

分配阀单独制动阀自动制动阀变向阀

空气位操作时操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解但缓解机车需要而实现

说明空气制动阀在空气位操纵时为什么没有运转位的作用

YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时用作自动制动阀的空气制动阀实施的压力控制中继阀根据均衡风缸的压

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为

自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

试述空气位操纵时空气制动阀在制动位的综合作用

空气制动阀在电空位操纵能直接控制的是分配阀的压力变化

简述空气位操纵空气制动阀置缓解位时的作用原理

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