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双桨双舵船舶,两舵系中心线的前后定位偏差与相互位置偏差均不得超 过______。

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舵系固定件的同轴度检验  舵系运动件的同轴度检验  舵系中心线与轴系中心线的同轴度检验  舵系中心线与轴系中心线位置度检验  
三者偏差不应大于±0.5° ,正舵位置偏差不大于±0.1°  三者偏差不应大于±1°,正舵位置不应有误差  三者偏差不应大于±0.7°,正舵位置偏差不大于±0.2°  三者偏差不应大于±0.8° ,正舵位置偏差不大于±0.3°  
偏镗舵钮孔  重新定位舵杆  研磨舵杆与舵叶的配合面  A 或B 或C  
偏镗舵承孔  重新定位舵杆  研磨舵杆与舵叶的配合面  指针法  
减小阻力  增加舵面积  减小舵机功率  提高舵效  
舵叶最大转动角度检查  舵系中心线与船体中心线的检查  装配间隙的检查  零位检查  
螺旋桨  舵系  中间轴  主机  
正舵位置偏差不大于±0.1°  正舵位置不应有误差  正舵位置偏差不大于±0.2°  正舵位置偏差不大于±0.3°  
先确定轴系理论中心线,后确定舵系中心线  先确定舵系中心线,后确定轴系理论中心线  在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线  无一定要求  
远洋及近海商船  内河中、小船舶  客船  军舰  

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