螺旋桨与艉轴的连接方式主要有 ______。 Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂 - 机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂 - 机械连接；Ⅴ.油压套合连接。

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小型船舶的螺旋桨直径D＜1.5m时螺旋桨和艉轴允许采用______方式连接

有键环氧树脂无键环氧树脂机械连接油压套合连接

船舶轴系是从______起至______止

曲轴尾法兰 / 艉轴曲轴尾法兰 / 螺旋桨推力轴尾法兰 / 艉轴推力轴尾法兰 / 螺旋桨

关于尾轴与螺旋桨的紧固下列说法中不正确的是

尾轴与螺旋桨的结合机是锥形面尾轴与螺旋桨之间一般采用键连接螺旋桨紧固帽的旋紧方向必须与桨的正转方向相同紧固螺帽外的导流罩应水密，防止螺纹产生锈蚀

螺旋桨与尾轴间的动力传递最主要的受力部位是

用以连接的键轴颈上的键槽尾轴锥体部分的紧密结合面螺旋桨的并紧螺帽

沿海及内河的船舶其螺旋桨直径Dm时螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接

＜1.5 ＞1.5 ＜4.5 ＞4.5

螺旋桨与艉轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺具有等优点

可靠连接、拆装方便工艺简单、操作方便工时少、效率高工作可靠、费用低

沿海和内河的中小型船舶的螺旋桨与尾轴的装配采用连接

机械环氧树脂液压机械-环氧树脂

目前电力推进的船舶推进电动机与螺旋桨的连接形式有多种其中取消了舵a．低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨

仅仅是b c+d+e c+d b+c+d

沿海和内河的中小型船舶的螺旋桨与艉轴的装配采用______连接

机械环氧树脂液压

螺旋桨的缺陷主要发生在______上

桨毂桨叶与艉轴的连接锥孔

螺旋桨锥孔与艉轴拂配时接触面积达到60%就可交验

直接传动的轴系主要包括______等零部件 Ⅰ.推力轴及其轴承Ⅱ.中间轴及其轴承Ⅲ.艉轴及其轴承Ⅳ.

Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ

目前国内外新造船舶的螺旋桨与艉轴普遍采用方式连接

机械连接无键环氧树脂有键环氧树脂油压套合无键连接

由于螺旋桨与艉轴是采用锥形的过盈连接只要保证几何精度而贴合的要求对其装配质量无影响

目前电力推进的船舶推进电动机与螺旋桨的连接方式中采用最多的是

低速电动机通过尾轴直接连接螺旋桨中速电动机通过减速齿轮及尾轴连接螺旋桨中速电动机通过Z型驱动带动对转螺旋桨低速电动机在吊舱内直接带动螺旋桨

当小型船舶的螺旋桨直径Dm时螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接

＜1.5 ＞1.5 ＜4.5 ＞4.5

由于螺旋桨与艉轴是采用锥形过盈连接因而对其装配后的贴合度要求不高

螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹应是

右旋左旋与螺旋桨正转方向相反与螺旋桨正转方向相同

沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时螺旋桨和艉轴允许采用 ______方式连接

无键环氧树脂有键环氧树脂机械连接油压套合连接

螺旋桨与尾轴连接的紧固螺帽其螺纹的旋向是其作用是防止螺旋桨

顺时针/正车时松动逆时针/倒车时松动与螺旋桨正转方向相反/正车松动与螺旋桨倒转方向相反/倒车松动

螺旋桨与艉轴的连接方式主要有 ______。 Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂 - 机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂 - 机械连接；Ⅴ.油压套合连接。

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螺旋桨与艉轴的连接方式主要有 ______。 Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂 - 机械连接；Ⅳ.无 机胶粘剂 - 机械连接；Ⅴ.油压套合连接。

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