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施行常用制动时，单阀缓解量，每次不得超过（）。

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说明自阀常用制动后单阀手柄移至缓解位的综合作用

列车施行常用制动后需要单缓机车制动时每次不得超过

20kPa 30kPa 40kPa 50kPa

施行常用制动时初次减压量不得少于40kPa

ET-6型制动机单阀在运转位缓解机车制动时自阀应在位置

缓解位运转位常用制动位非常制动位

施行常用制动减压时自阀排风未止不应缓解列车制动

施行常用制动时一次追加减压量不得超过初次减压量

减压阀的调整将制动阀手把至运转位制动管压强不足时拧紧调整螺帽超过时拧松调整螺帽每次调整时施行常用制动

1—2 2—3 1 4—5

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不的超过

对列车制动机经行全部试验时自阀施行最大有效减压量司机检查制动主管泄露量其压力下降不的超过

单独缓解位是用于自动制动阀施行常用制动后根据运行需要使机车施行单独缓解的位置

货物列车施行常用制动时自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于

列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥并可以使用单阀制动停车

对列车制动机进行全部试验时自阀施行最大有效减压量司机检查制动主管泄漏量其压力下降不得超过kPa/mi

10 20 30 40

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动时每次不得超过kPa

20 30 40 50

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不得超过10kPa

减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位制动管压强不足时拧紧调整螺帽超过时拧松调整螺帽每次调整时施行常用

列车施行常用制动时单阀缓解量每次不得超过kPa

10 20 30 40

地铁列车单节列车3公斤压力不缓解时则有可能该节车的发生故障

压力阀停车制动电磁阀常用制动电磁阀紧急制动电磁阀

机车常用制动后需调节机车制动力时单阀缓解量一次不得超过Kpa 车列停稳前机车制动缸压力不得低于50K

30 50 20 10

列车施行常用制动时自阀减压排风未停止不应追加减压或缓解列车制动

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