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列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。

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列车施行常用制动在进入停车线停车时应做到并不应使用单阀制动停车

一次停妥两次停妥随时停车

进入停车线停车时提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致准确掌握制动距离和减压量应做到一次停妥

坡道制动时机初速度

自阀施行制动时起至列车停车或缓解时止列车所走行的距离叫

牵引列车时可以使用单阀制动停车

自阀大闸施行制动时至列车停车或缓解时止列车所走行的距离叫

进入停车线停车时提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致准确掌握制动距离和减压量应做到一次停妥

超过实际到达线有效长的超长列车到达车站的时刻以的时刻为准

第一次停车停于警冲标内方停于信号机内方整列停妥

进站停车时按机车停车位置标的指示停车做到一次准确停车

停妥制动调速平稳

调车人员须确认列车车列组停妥得到调车长同意并使用无线调车灯显设备发出紧急停车指令后方可进入车档

停车施行常用制动减压时自阀可以排风未止

自阀________施行制动时起至列车停车或缓解时止列车所走行的距离叫__列车制动距离__

进入停车线停车时提前确认LKJ显示距离与地面信号位置准确掌握制动时机制动距离和减压量应做到一次停妥

调车人员须确认列车车列组停妥得到调车长同意并使用无线调车灯显设备发出停车指令后方可进入车档

货物列车施行常用制动时自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于

发现下列危及行车和人身安全情形时应使用紧急制动阀停车

旅客钱包从列车上掉落列车发生火灾能判明司机不顾停车信号，列车继续运行列车无任何信号指示，进入不应进入的地段或车站

发现下列危及行车和人身安全情形时应使用紧急制动阀停车

车辆燃轴或重要部件损坏列车发生火灾有人从列车上坠落或线路内有人死伤（特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外）能判明司机不顾停车信号，列车继续运行列车无任何信号指示，进入不该进入的地段或车站其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

列车进入停车线施行制动停车时累计减压量不应超过

50KP 最大有效减压量 100KPA

列车进入停车线施行制动停车时累计减压量不应超过

列车使用紧急制动阀停车时应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员车务人员查明使用紧急制动阀停车的原因

列车进入停车线施行制动停车时追加减压一般不应超过次一次追加减压量不得超过初次减压量

一两三

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