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列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动时，每次不得超过（）kPa。

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列车施行常用制动后需要单缓机车制动时每次不得超过

20kPa 30kPa 40kPa 50kPa

列车施行常用制动时货物列车运泞速度在以下时不应缓解列车制动

ET-6型制动机单阀在运转位缓解机车制动时自阀应在位置

缓解位运转位常用制动位非常制动位

施行常用制动减压时自阀排风未止不应缓解列车制动

单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气在列车制动时使机车产生作用

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不的超过

列车运行中缓解机车制动时每次不得超过

10Kpa 20Kpa 30Kpa 40Kpa

东风4D型机车设置空气制动一动力制动联锁装置的目的是

机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动列车施行空气制动时使机车不能制动电阻施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

货物列车运行中自阀减压排风未止不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于

50KP 60KPA 70KPA

列车施行常用制动时货物列车运行速度在以下时不应缓解列车制动

货物列车施行常用制动时自阀减压后至缓解停车前机车制动缸压力不得少于

列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥并可以使用单阀制动停车

列车施行常用制动时单阀缓解机车制动每次不得超过10kPa

减压阀的调整方法将制动阀手把制运转位制动管压强不足时拧紧调整螺帽超过时拧松调整螺帽每次调整时施行常用

列车施行常用制动时单阀缓解量每次不得超过kPa

10 20 30 40

单阀是专门操纵机车的制动或的装置

缓解列车缓解列车制动无制动

机车常用制动后需调节机车制动力时单阀缓解量一次不得超过Kpa 车列停稳前机车制动缸压力不得低于50K

30 50 20 10

列车施行常用制动时自阀减压排风未停止不应追加减压或缓解列车制动

施行常用制动时单阀缓解量每次不得超过

10kPa 20kPa 30kPa 40kPa

单缓柱塞阀的作用是当列车制动后通过排出单独缓解管和的压力空气达到单独缓解机车制动的作用而仍然保持列车

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