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在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。
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电力机车司机考试《机车副司机岗位资格题库二》真题及答案
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在非常站控模式或车站操作方式下车站的行车工作由车站值班员统一指挥划分车场的车站各车场的行车工作由该车
在高速铁路运行区段非集控站及转为车站控制的集控站应向报告有关 行车工作
、值守人员
、车站值班员
、列车调度员
在调度集中区段调度集中控制车站有关行车工作由该区段直接指挥
车站值班员
列车调度员
车站值班员和列车调度员共同
非常站控模式及车站操作方式的车站司机等相关人员应向报告有关行 车工作
列车调度员
助理调度员
车站值班员
机根据列车长的报告向列车调度员申请打开车门限速运行的调度命令列车调度员向沿途各站及司机救援时同时向救
列车内发生的事故由车站值班员或相关人员向行车调度员报告
司机发现未携带行车凭证携带错误的行车凭证时应减速运行至前方站停 车并将事由报告车站值班员列车调度员
在集控站司机等相关人员应向车站值班员报告有关行车工作
行规第93条中的其他规定旅客列车变更固定径路需跨越司机乘务区段时司机应 向列车调度员报告列车调度员须
未装机车信号的自动闭塞区段列车调度员接到车站或司机报告天气恶劣难以辨认信号时应改按掌握行车天气转好时
站间区间
闭塞分区
时间间隔法
电话闭塞法
遇沙害时行车有关人员应迅速向列车调度员或车站值班员报告如有列车开来时 应首先向来车方向进行防护
货物列车运行途中或工务等其他人员发现车辆有抱闸表征时立即向 报告由车站值班员通知司机在本站或前方站区
车站人员
车站值班员
车站调度员
列车调度员
列车发现疑似鼠疫霍乱等重大疫情的病例或接到车上有疑似病例的通知时列车长乘警应立即 向和上级主管部门报
乘警
行车调度员
司机
随车机械师
在GSM-R区段施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端开车前将联系号码报告
列车调度员
相关车站值班员
调度所
段调度
在调度集中的区段内有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥但转为车站控制时由指挥
值班站长
车站调度员
车站值班员
调车区长
在GSM-R区段施工路用列车司机及应配备GSM-R手持终端开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值
施工负责人
施工领导人
工地防护员
有关人员
行车工作中央集中控制时由行车调度员统一指挥转为站控时由车站行车值班员指挥车场的行车工作由车场调度员统
对涉及到旅客列车的调度命令向司机运转车长及有关人员交付后车站值班员应向报告交付情况
值班站长
列车调度员
车站值班员
车站调度员
需组织旅客疏散时司机立即向车站值班员列车调度员报告车站值班员得到列车 调度员准许后扣停邻线列车并通知
待有关人员抢修完毕道岔后行车值班员应后方可汇报行车调度员设备恢 复正常使用
试排进路
申请遥控
申请站控
接发列车
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附挂列车的过段机车不能随本务机车入段又无线路指导人员添乘时应由 车站派人领车
在列车运行速度不超过120km/h的区段当两架信号机间的距离小于400m 时前架信号机的显示必须完全重复后架信号机的显示
三显示自动闭塞半自动闭塞自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显 示相同
在限鸣区域内司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备除遇危及行车安全等 情况外限制鸣笛
单机挂车的辆数线路坡度超过12‰的区段以10辆为限
单机未完全具备列车条件所以不按列车办理
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm深度不超过mm
所谓灵敏度就是制动机的感度它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
行规规定遇特殊情况错D5HX错5机车必须逆向运行时列车调度员 应向司机发布准许错D5HX错5型机车逆向运行的调度命令
中间站停车司机必须对机车主要部件进行检查
司机取得占用区间行车凭证并经确认正确而在途中丢失时可继续运行至前 方停车站将情况报告车站值班员已使用列车无线调度通信设备报告时除外
升弓手信号在夜间的显示方式为白色灯光作
附加阻力是机车车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力
行规规定列车在区间被迫停车防护端距进站信号机站界标不足 技规规定距离时
已请求救援的列车待停车原因消除后可自行开车
LKJ-2000监控装置在机车出库时司机必须按压[调车]键进入调车状态 此时限速窗口显示km/h
机车挂车时确认脱轨器防护信号撤除后显示连挂信号以不超过 km/h的速度平稳连挂
行规规定货运交接时仅检查票据封口有无异状其他内容不作交接
在自动闭塞区间机车运行前方为通过信号机机车信号为停车信号时列 车停车2分钟后监控列车以不超过km/h的速度运行越过前方显示停车 信号的分区通过信号机
三显示自动闭塞区段发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯 光表示准许列车越过该信号机表示该信号机列车运行前方次一架信号机在开 放状态
配属机车是指根据铁道部铁路局配属命令拨交给铁路局机务段保管使 用涂有局段标志并在资产台账内登记的机车
分部运行返回区间挂取遗留车辆需越过线路所进行救援时准许救援列车 司机凭越过关闭的线路所通过信号机
半悬挂的簧下质量通常为每轴而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t
非图定回送的客车底列车和以客车底编组的军用列车需安排车辆押运人员
不换挂机车的到达列车机车可不摘离作业后端仍按规定设置防护信号 前端可只在第一辆车上安插红旗灯此时本务机车禁止移动
停车时在有权显示器按【调车】键进入调车工作状态无权端显示 器按【调车】键退出调车工作状态完成操作权的转换
行规规定密接式车钩和集中供电车列使用中间体过渡车钩进行调车 时一次调车连挂客车不得超过四辆运行速度不得超过km/h
以下是机车车辆的基本阻力的为
进行水阻试验或机车带负荷运行时禁止进入__室作业
夜间机车出入段进路道岔准备妥当后道岔开通信号为灯光高举头上 左右摇动
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