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单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
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电力机车司机考试《机车副司机岗位资格题库二》真题及答案
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单机动车及重型轨道车虽未完全具备列车条件亦应按办理
虽未完全具备列车条件当指定列车车次时亦按列车办理
单机
单机挂车
大型养路机械
重型轨道车
列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态确认列车完整具备 开车条件后方可起动列车
如使用列尾装置查询不到尾部风压或尾部风压不正常时司机应指派学习司机携带手持电台到列车尾部检查并确认列
列车是由具备三个条件构成单机自轮运转特种设备虽未完全具备列车条件亦应按列车办理
编成的车列
挂有机车
有规定的列车标志
乘坐旅客
列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站单机动车重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后准
工务设备故障抢修过程必要加强质量控制开通线路必要严格确认放行列车条件故障解决完毕放行列车或单机时速度
接触网恢复供电后按规定进行列车制动机试验确认列车管贯通及列车完整保持列车制动撤除防溜具备开车条件按规
简略
全部
感度
单机自轮运转特种设备虽未完全具备列车条件亦应按办理
车列
车辆
特种列车
列车
发车信号的显示时机为列车运行图规定的发车时刻且发车条件完全具备后收回时机为列车启动后
在区间停车再开车时列车司机必须检查试验列车制动主管的状态确认列车完整具备开车条件后方可起动列车
单机大型养路机械及重型轨道车虽未完全具备列车条件亦应按列车办理
单机及重型轨道车虽未完全具备列车条件亦应按列车办理
小运转
动车
重联机车
单机自轮运转特种设备虽未完全具备列车条件亦应按车列办理
在区间停车再开车时司机必须检查试验列车制动主管的状态确认列车完整具备开车条件后方可起动列车
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志单机因未完全具备列车条件所以 不按列车办理
虽未完全具备列车条件亦应按列车办理
单机
大型养路机械
重型轨道车
以上皆对
单机及重型轨道车虽未完全具备列车条件亦应按列车办理技 规第331条
动车
路用车
除雪车
大型养路机械
单机大型养路机械及重型轨道车未完全具备列车条件所以不按列车办 理
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时司机必须检查试验列车制动主管的状 态确认列车完整具备开车条件后
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LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压键
长钢轨专用车T11型重车情况下在经过300m以下曲线半径或侧向通 过9号以下道岔时限速km/h
以压力空气作为动力来源但用电来控制制动装置的制动保压和缓解 作用
在使用绿色许可证的信号机之前运行速度低于km/hLKJ显示器弹出绿 色许可证输入窗口
列车机车与第一辆车的连挂由负责
列车制动管定压为600kPa时最大有效减压量为
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站不得小于号 在其他车站不得小于9号
货物列车速度在km/h以下时不应缓解列车制动
列车在区间内车辆车钩破损分离如使用机车钩舌更换时列车到达有列检 作业场的车站后由负责装配
容许信号显示一个灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的 情况下不停车以不超过20km/h的速度通过运行到次一架通过信号机并随 时准备停车
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度未标明时为km/h
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由负责
LKJ设备应按高于线路允许速度km/h常用制动设置模式曲线
普速铁路区段遇及以上发车进路信号机故障时半自动闭塞发车进路 通知书中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码
单机挂车的辆数线路坡度不超过12‰的区段以辆为限超过12‰的 区段由铁路局规定
机车速度变化影响粘着系数机车速度增高粘着系数
机车在运行中电机轴承异音或损坏应先
双线自动闭塞区段有反方向运行条件时出站信号机设
绿色许可证编号后3位数为300LKJ在进行绿色许可证号输入时应输入
普速铁路区段区间被迫停车不能继续运行进行防护时防护端距进站信号 机站界标不足m应在进站信号机站界标相对应处设置防护
列车运行中遇昼间展开的信号旗司机需将列车降低到要求的速度
普速铁路半自动闭塞区段发车进路信号机故障或停用行车凭证为半自动 闭塞发车进路通知书站内停车已载入LKJ临时数据且已取得凭证时可不停车 速度控制km/h以下确认半自动闭塞发车进路通知书正确具备开车条件 后比照绿许操作在绿色许可证号栏输入半自动闭塞发车进路通知书 编号实施绿许解锁
行规规定司机收到车站交给的书面调度命令行车凭证路票除外 在退乘后交机务段机务段保存
不办理通过列车的到发线上的出站发车进路信号机应采用
车载基础数据中设置有道口数据的地点机车接近道口地点米处语音 提示前方道口注意鸣笛两遍
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于
LKJ进入特殊前行模式后速度不得超过km/h
在特定引导的进站接车进路信号机前列车速度低于km/h确认特 定引导手信号正确后按【开车】【解锁】键监控装置解除停车控制模式
货物列车不得已必须退行至站内时由列车调度员布置车站指派胜任人员携 带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部在退行方向前端车辆 安装简易紧急制动阀经具备退行条件后登车负责瞭望通知司机退行
电器的触头系统属于电器的
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