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在限鸣区域内, 司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备, 除遇危及行车安全等 情况外,限制鸣笛。
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电力机车司机考试《机车副司机岗位资格题库二》真题及答案
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口笛号角要求司机鸣笛信号的鸣示方式是
司机鸣笛标设在道口大桥隧道及视线不良地点的前方m处司机见此标志需长声鸣笛
500
500-800
1000
500-1000
司机在开车前酌情鸣铃示警
司机鸣笛标设在道口大桥隧道及视线不良地点的前方处司机见此标志应鸣笛
500m
500~800m
300m
500~1000m
司机鸣笛标设在道口大桥隧道及视线不良地点的前方米处司机见此标志需长声鸣笛
500
500-800
1000
500-1000
施工升降机司机在开机前应
关闭围栏门
关闭吊笼门
有安全员在场
响铃或鸣笛示警
司机鸣笛标设在道口大桥隧道及视线不良地点前方_________________处司机见此标志须长声鸣
电力机车动车组司机应熟练所掌握担当区段禁停标的分布情况作业 中加强瞭望严禁在禁停标标注的区域内停车
施工升降机司机在开机前应
关闭围栏门
关闭吊笼门
有安全员在场
响铃或鸣笛示警
限鸣时连挂信号的回示信号显示方式为司机使用机车边光灯回示
“1短闪”
“2短闪”
“二短闪一长闪”
施工升降机司机在开机前应
关闭围栏门
关闭吊笼门
有安全员在场
响铃或鸣笛示警
遇特殊天气无法看清信号道岔时司机要
降低车速
停车确认
开启头灯
鸣笛
常见的信号机标志有站界标司机鸣笛标作业标机车停车位置标机车放水地点标和侵限标等
进站标
警冲标
司机鸣笛标
进路标
什么是司机鸣笛预告标
在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时在调车电台 良好的情况下调车司机和扳道员调车人员负
使用
录音记录装置
通话
性能
限鸣时的司机要道信号显示方式为司机使用机车边光灯____短闪时间为1 s长闪时间为3s
信号标志包括站界标预告标司机鸣笛标
与工务有关的信号标志包括司机鸣笛标减速地点标和作业标
限鸣时的连挂信号的回示信号显示方式为司机使用____1短闪回示
在限制鸣笛区域内使用无线调车灯显设备进行调车作业时在调车电台录音 记录装置良好的情况下调车司机和扳道
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LKJ-2000型监控记录装置当装置发生防溜报警时一次按压键
长钢轨专用车T11型重车情况下在经过300m以下曲线半径或侧向通 过9号以下道岔时限速km/h
在使用绿色许可证的信号机之前运行速度低于km/hLKJ显示器弹出绿 色许可证输入窗口
列车机车与第一辆车的连挂由负责
侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站不得小于号 在其他车站不得小于9号
货物列车速度在km/h以下时不应缓解列车制动
LKJ2000型监控装置在降级状态下当机车信号为停车信号含白灯单红 灯时速度报警
列车在区间内车辆车钩破损分离如使用机车钩舌更换时列车到达有列检 作业场的车站后由负责装配
容许信号显示一个灯光——准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的 情况下不停车以不超过20km/h的速度通过运行到次一架通过信号机并随 时准备停车
司机接到车站发给的书面通知技规附件8司机以在瞭望距离内能 随时停车的速度最高不超过km/h运行到第一架通过信号机按其显示的 要求执行
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由负责
LKJ设备应按高于线路允许速度km/h常用制动设置模式曲线
普速铁路区段遇及以上发车进路信号机故障时半自动闭塞发车进路 通知书中须按发车方向依次注明故障的发车进路信号机号码
自动站间闭塞区段列车头部越过发车进路信号机且压上轨道绝缘节发车时 列车越过发车进路信号机的行车凭证为
单机挂车的辆数线路坡度不超过12‰的区段以辆为限超过12‰的 区段由铁路局规定
机车速度变化影响粘着系数机车速度增高粘着系数
显示降弓手信号的人员应站在列车运行方向的左侧距故障地段前m 显示信号在电力机车动车组已执行信号要求并越过显示人时即可收回 手信号但挂有后部补机时须待补机越过显示人后方可收回手信号
绿色许可证编号后3位数为300LKJ在进行绿色许可证号输入时应输入
普速铁路区段区间被迫停车不能继续运行进行防护时防护端距进站信号 机站界标不足m应在进站信号机站界标相对应处设置防护
普速铁路半自动闭塞区段发车进路信号机故障或停用行车凭证为半自动 闭塞发车进路通知书站内停车已载入LKJ临时数据且已取得凭证时可不停车 速度控制km/h以下确认半自动闭塞发车进路通知书正确具备开车条件 后比照绿许操作在绿色许可证号栏输入半自动闭塞发车进路通知书 编号实施绿许解锁
行规规定司机收到车站交给的书面调度命令行车凭证路票除外 在退乘后交机务段机务段保存
不办理通过列车的到发线上的出站发车进路信号机应采用
电机本身是机械能和电能互相转换的设备
进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于
LKJ进入特殊前行模式后速度不得超过km/h
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限 值为m
货物列车不得已必须退行至站内时由列车调度员布置车站指派胜任人员携 带列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀赶赴列车尾部在退行方向前端车辆 安装简易紧急制动阀经具备退行条件后登车负责瞭望通知司机退行
电器的触头系统属于电器的
出站信号机的灯光熄灭显示不明或显示不正确时均视为信号
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