半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

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2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架重量较轻采用轴箱弹簧悬挂簧下质量小了轮轨间的相互作用力

减少增加减小增大

2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架重量较轻采用轴箱弹簧悬挂簧下质量小了轮轨间的相互作用力

减少增加减少增大

对高速动车组而言将有效地减轻轮轨间的动态作用改善列车运行品质和对线路的损伤

降低轴重和提高簧下质量降低轴重和降低簧下质量提高轴重和提高簧下质量提高轴重和降低簧下质量

韶山4型电力机车的牵引电机的悬挂方式是

全悬挂半悬挂抱轴式半悬挂抱轴式全悬挂

韶山3型电力机车每根轴的簧下重量为吨

牵引电动机半悬挂时约有一半的质量支在车轴上属于簧下质量;另一半支在构架上属于簧上质量所以称为半悬挂

转K6型转向架中央悬挂系统中的一系悬挂采用改进型轴箱减轻了簧下质量改善了轮轨间的作用力

半悬挂的簧下质量通常为每轴而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t

4~5T 6~7T 7~8T

当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动当外因消失后该物体在簧上仍然振动我们把这种振动称为

簧振波振共振自振

韶山8型电力机车电机悬挂方式是

轴悬式刚性半悬挂轴悬式弹性悬挂轴悬式半悬挂架悬式全悬挂

韶山4改型电力机车电机悬挂方式为

轴悬式刚性半悬挂刚性全悬挂架悬式

对于高速列车而言将有效的减轻轮轨间的动态作用改善列车运行品质和对线路的损伤[222010201]

降低轴重和提高簧下质量降低轴重和降低簧下质量提高轴重和提高簧下质量提高轴重和降低簧下质量

SS3电力机车牵引电机悬挂方式为抱轴式

半悬挂全悬挂架悬挂体悬挂

韶山型电力机车的牵引电机的悬挂方式是

全悬挂半悬挂抱轴式半悬挂抱轴式全悬挂

韶山型电力机车走行部弹簧调整的主要目的是要调楚机车的

轴重转向架总重机车重每轴簧下重量

转K2转向架中央悬挂系统由10个外圆簧10个内圆簧4组双卷减振簧组成

当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动当外因消失后该物体在簧上仍然振动我们把这种振动称为自振

现代客车对转向架的要求降低轴重尤其是减少质量

全车车体转向架簧下

多轴转向架的要求不包括

尽量使每根车轴均匀承载增加簧下质量灵活通过曲线

韶山3型电力机车电机悬挂方式是

轴悬式刚性半悬挂轴悬式弹性半悬挂轴悬式半悬挂架悬式全悬挂

半悬挂的簧下质量通常为每轴（），而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

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