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轮重减载率（△P/P）：我国△P/P（）。

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车辆动力学指标轮重减载率的管理值为

≤0.08 ≤0.09 ≤0.10 ≤0.11

车辆动力学指标包括

脱轨系数轮轴垂向力轮重减载率轮轴横向力

动力学检测出现横向力脱轨系数超标轮重减载率双峰超标转向架横向失稳等情况应限速200km/h及以下或封

评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标为

≤0.7 ≤1.0 ≤1.2 ≤0.65

车辆动力学指标包括横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量

脱轨系数轮重减载率轮轴横向力钢轨轻伤

货车的安全性指标有脱轨系数轮重减载率和

我国中小学教室换气卫生标准规定教室内空气中C02最高允许浓度为

0.05%(500pp 0.10%(1000pp 0.15%(1500pp 0.20%(2000pp 0.25%(2500pp

货车的安全性指标有脱轨系数轮重减载率和

平稳性安全性倾覆系数经济性

窦性心律不齐的心电图表现为

突然出现明显延长的PP间距，长PP间距不是短PP间距的整数倍同一导联上窦性PP间距相差>0．12s PP间距逐渐缩短，继而出现一长PP间距，尔后PP间距又重复以上规律不同导联上PP间距相差>0．12s 突然出现明显延长的PP间距，长PP间距是短PP间距的整数倍

车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量

车辆动力学中轮重减载率管理值为

≤0.8 ≤1 ≤1.5 ≤2

车辆的轮重减载率≤

0.8 0.6 0.5 0.7

车辆动力学指标包括脱轨系数轮重减载率轮轴横向力横向力和垂向力通过综合检测列车的来测量

评定车辆轮重减载率的第一安全限度指标

≤0.65 ≤0.6 1 ≤1.2

轮重减载率是评定车辆行车安全的重要指标之一

轮重减载率△P/P:车辆动力学指标管理值为

≤0.4 ≤0.6 ≤0.8 ≤1.0

窦性心律不齐的心电图表现为

突然出现明显延长的PP间距，长PP间距不是短PP间距的整数倍同一导联上窦性PP间距相差>0.12s PP间距逐渐缩短，继而出现一长PP间距，而后PP间距又重复以上规律不同导联上PP间距相差>0.12s 突然出现明显延长的PP间距，长PP间距是短PP间距的整数倍

轨道结构动力性能测试应根据地面测试列车通过时的轮轨垂直力和水平力计算脱轨系数轮重减载率及轮轴横向力

脱轨系数Q/P和轮重减载率△P/P是评定指标

晃车程度安全性设备使用寿命舒适性

轮重减载率是评定车辆的重要指标之一

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