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列车进站后，应停于接车线警冲标内方，列车头部不得越过（）。

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非超长列车到达车站的时刻以的时刻为准

列车整列到达并停于警冲标内方列车尾部通过进站信号机列车头部通过车站中心列车头部通过车站值班员室

列车进站后应停于接车线内方在设有出站进路信号机的线路列车头部不得越过出站进路信号机

尾出标警冲标分界标

列车冒进出站进路信号机停车后如列车已越过接车线末端道岔时禁止移动确认正确后方准退入警冲标内方

信号手信号道岔位置白色灯光

列车进站后如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或

相对方向同时接车指车站开放一端进站信号机至该列车全部进入接车线警冲标内方停妥的时间内也开放另一端的进

列车到达车站的时刻以的时刻为准

列车整列到达并停于警冲标内方列车尾部通过进站信号机列车头部通过车站中心列车头部通过车站值班员室

当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道而

列车进站后应停于接车线内方在设有出站进路信号机的线路列车头部不得越过出站进路信号机

非集中联锁无轨道电路的车站进站色灯信号机的关闭时机为

当机车越过进站信号机时当列车全部进入接车线警冲标内方当列车全部越过进站信号机时当列车第一轮对压上进站信号机时

当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车而接车线末端无隔开设备时在进站信号机外制动距离内进站方

非集中联锁车站列车全部进站并停于接车线警冲标内方后应向车站值班员报告整列到达

调车人员运转车长助理值班员扳道员

自动闭塞区段进站色灯信号机的关闭时机是

列车全部进入接车线警冲标内方当列车第一轮对压上轨道电路后当机车越产进站信号机时当机车尾部越过进站信号机时

列车进站后应停于接车线警冲标内方

列车进站后应停于接车线内方

计算开放进站信号机的时间列车从预告信号机外方至接车线警冲标内方的走行距离是

列车进站后应停于接车线内方

道岔进路信号机出站信号机警冲标

经轨道电路分路不良区段接车时须人工确认进站列车整列到达列车尾部停于警冲标内方

在设有出站信号机的线路上接车列车进站停车时列车头部不得越过

列车进站后当超长列车尾部停在警冲标外方接入相对方向的列车时在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6

在设有出站信号机的车站列车进站后应停于接车线警冲标内方机车头部不得越过

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