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单线半自动闭塞区段,车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是()。
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铁路车站值班员考试《高级车站值班员考试》真题及答案
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两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时列车运行是以作间隔
站间区间
所间区间
闭塞分区
闭塞区间
在半自动闭塞区段出站信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发开往半自动闭塞区段
自动闭塞区段自前行列车通过车站时起至同方向次一列车再通过该站时止的最小间隔时间可表示为
I
I发
I通
I停
半自动闭塞区间车站发出须由区间返回的列车时须报请列车调度员发布命令改用行车
书面联络法
电话闭塞法
时间间隔法
区间间隔法
半自动闭塞车站发出须由区间返回的列车时仍可使用半自动闭塞
单线半自动闭塞区段车站与车站之间列车运行是以作间隔
所间区间
闭塞分区
站间区间
区间运行时分
自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光表示准许列车
由车站出发
超过信号机调车
由车站出发,开往半自动闭塞区间
由车站出发开往次要方向
在单线或双线区段从列车到达通过前方邻接车站时起至由车站向该区间再发出另一同方向列车时止的最小间隔时间
会车间隔时间
不同时到达间隔时间
连发间隔时间
不同时通过间隔时间
自动闭塞区段同方向两个列车运行以作间隔
站间区间
所间区间
区间
闭塞分区
三显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区段发出列车时出站信号机灯光显示为
一绿一黄
两个绿灯
一个绿灯
一个黄灯
半自动闭塞区段列车在中间站待避的停留时间最小是相邻两区间运行时分与两个连发间隔时间之和
自动闭塞区间发出由区间返回的列车时车站应报请列车调度员发布命令改用行车
电话闭塞法
半自动闭塞法
书面联络法
时间间隔法
三显示自动闭塞区段准许列车由车站出发开往半自动闭塞区间出站信号机显示灯光
一个绿色
两个绿色
一个黄色
两个黄色
单线半自动闭塞区段车站办理闭塞前应
报告列车调度员
确认区间空闲
与接车站联系
布置进路
在四显示自动闭塞区段自车站发出或通过前一列车时止至该站再发出同方向次一列车为止的最小间隔时间称为
I通
I追
I到
I发
两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时列车运行是以作间隔
相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时在一个车站发生的车站间隔时间是
τ不、τ会
τ连、τ不
τ连、τ会
τ连、I
单线半自动闭塞区段列车是以为间隔运行
站间区间
所间区间
区间
闭塞分区
双线按时间间隔法行车时只准发出正方向的列车区间发出第一个列 车时在发车前应查明区间已空闲
站间闭塞
自动闭塞
非自动闭塞
半自动闭塞
四显示自动闭塞区段车站向半自动闭塞区间发出列车时出站信号机灯光显示为
一个绿灯
一个黄灯
一绿一黄
两个绿灯
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在一切电话中断时间内如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时由接到请求的以书面通知封锁区间的相邻车站
单机挂车时不准编挂装载的车辆
进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是指坡度
6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时应按下本咽喉按钮再按下该进站信号机的引导按钮开放引导信号接车
军用列车自动制动机主管压力为
装有的车辆禁止溜放和在驼峰上解体
按自动闭塞法运行的列车原则上不准退行确因自然灾害等原因需要退行时必须由确认区间内无追踪列车并准许列车退行后方能退行
四显示自动闭塞区间发出挂有由区间返回后部补机的列车时占用区间的行车凭证是
不受欠重或欠长限制的列车是
发出挂有由区间返回的后部补机的列车时列车进入区间行车凭证是
列车编组计划是全路的计划
单线铁路使用电话闭塞法行车行车凭证为路票时应发出电话记录
货物列车运行最大速度为60km/h运行距离内的坡道为-9‰每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算压力应为
旅客列车应按编组
引导接车时引导人员昼间显示的引导手信号为
三显示自动闭塞区间后部补机由区间返回车站的行车凭证是
某站进站信号机外制动距离内进站方向有6.4%的下坡道制动距离内有长度为400m半径为1000m的曲线其换算坡度应为
使用引导按钮锁闭进路的条件是不能开放
快运货物列车运行于平直道上换算高摩合成闸瓦压力的最小值为
编入列车中的机车车辆的技术条件装载危险货物及超限货物车辆编挂要求等应符合规定
单线铁路一切电话中断未办妥闭塞时车站可以优先发车
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减坡道每增加1‰限速减少
某技术站编制班计划推算中时本班到达中转车831辆发出801辆中转车合计停留1801车小时计算中时为
遇列车调度电话不通时如需向封锁区间开行救援列车以的命令作为进入封锁区间的许可
4413次旅客列车后部加挂一辆货车需有调度命令
某站编制班计划推算停时本班装车10车卸车28车倒装车一车倒一车一车货物作业车停留260车小时计划停时为
货物列车自动制动机主管压力为
某站进站信号机外制动距离内进站方向有6.2‰的下坡道如制动距离内有长度为400m半径为1000m的曲线时其换算下坡度应为
特殊情况下普通旅客列车必须加挂货车时须经上级调度部门准许方可在列车后部加挂但不得超过
双线改单线行车的调度命令受令人是
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