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自动闭塞区间为清除线路故障或执行特殊任务，在夜间开行（）时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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按超速防护自动闭塞法行车时主体信号为列车进入闭塞区间的行车凭证为及出站信号机故障时按车载信号机的显示

在为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

暴风雨雪发生事故降雾夜间

在为消除线路故障或执行特殊任务开行轻型车辆时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

夜间降雾暴风雨雪天气寒冷

半自动闭塞区间夜间为执行特殊任务开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为

调度命令路票出站调车通知书红色许可证

遇应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

使用半自动闭塞法行车时自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车半自动闭塞区间由未设出站信号机的线路上发车自动闭塞出站信号机故障发出列车

在夜间或遇降雾暴风雨雪为消除线路故障或执行特殊任务开行时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

轨道车轻型车辆小车动车

机车担当救援任务在单线自动闭塞区间双线自动闭塞区间反方向半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时应使

出入库调车补机通常

自动闭塞区间夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时占用区间的行车凭证为

路票绿色许可证调度命令出站信号黄灯

轻型车辆在夜间或遇降雾暴风雨雪时仅限于消除线路故障或执行特殊任务时使用不按列车办理

遇下列情况应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行车

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时

半自动闭塞法根据区间线路数分为和双线半自动闭塞两种

自动闭塞区间为消除线路故障或执行特殊任务在夜间开行时应停止基本闭塞改用电话闭塞法行车

路用列车轻型列车单机重型轨道车

超速防护自动闭塞自动闭塞站间自动闭塞电话闭塞四种闭塞法列车占用区间的行车凭证是什么这四种闭塞条件下信

在夜间或遇降雾暴风雨雪为消除线路故障或执行特殊任务开行情形车辆时应停止使用基本闭塞法改用电话闭塞法行

线路所防护分歧道岔的通过色灯信号机开放经道岔侧向位置的进路时显示一个黄色闪光和一个黄色灯光——表示

自动闭塞区间遇暴风雨雪天气为消除线路故障夜间开行轻型车辆时占用区间的行车凭证为

绿色许可证调度命令路票红色许可证

下列哪些列车不能办理在站通过作业

自动闭塞时的客运列车站间自动闭塞时的客运列车反方向运行的列车封锁区间开行的列车

自动半自动闭塞夜间或遇降雾暴风雨雪为消除线路故障或执行特殊任务须开行轻型车辆时行车凭证为

使用通知书调度命令路票出站信号显示

在三显示单线计轴自动闭塞区段遇夜间或降雾为消除线路故障或执行特殊开行轻型车辆时须停止自动闭塞改电话闭

雷电暴风雨雪线路塌方接触网停电

按站间自动闭塞法行车时主体信号为列车进入闭塞区间的行车凭证为出站信号机故障时办理行车

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