有些飞机的翼尖部位安装了翼稍小翼，它的功用是（）

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使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐增大使机翼结构的内力从翼尖向翼根逐渐减小使飞机中机翼根段的内力减小使飞行中机翼翼根段的内力增加

增大机翼的安装角增加飞机的稳定性增大最大升力系数提高临界迎角

红色和绿色翼尖位置灯及白色翼尖后缘灯红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯和翼尖频闪灯红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯和飞机尾部频闪灯红色和绿色翼尖位置灯、白色翼尖后缘灯、飞机尾部频闪灯和翼尖频闪灯

放出前缘缝翼，可增大飞机的临界迎角增大机翼升力减小阻力

定翼飞机动翼飞机旋翼飞机无翼飞机

增大机翼的安装角增加飞机的稳定性增大最大升力系数

向内和向后移动向内和向前移动向外和向前移动

防止气流沿展向流动而出现翼尖先失速用来增加飞机阻力使飞机尽快减速增大升力和升力系数

减小摩擦阻力减小压差阻力减小诱导阻力减小干扰阻力

翼根先失速随压力中心的前移飞机出现剧烈低头翼尖先失速飞机的稳定性较差

增大翼尖面积使横向操纵效率提高使翼尖涡流区范围减小，提高大迎角飞行时的副翼操纵效率增加飞机的方向操纵效率

减小摩擦阻力减小压差阻力减小诱导阻力减小干扰阻力

增大机翼的安装角民增加飞机的稳定性增大最大升力系数

消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

防止气流延展向流动而出现翼尖先失速用来增加飞机阻力是飞机尽快减速增大升力和升力系数

减小摩擦阻力减小压差阻力减小诱导阻力减小于扰阻力

在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位