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平均负赔偿责任 各方互相不负赔偿责任 双方按各自损失程度赔偿 双方按对方损失程度赔偿
当头对遇 左对左， 且横距不宽裕 右对右，且横距不宽裕 两船航向成半个罗经点左右的较小交角
当头对遇 左对左，且横距不宽裕 右对右，且横距不宽裕 两大型船对遇
如果圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞则只能适用受理案件的法院所在地法 如果圣母号和铁达尼号在我国内海发生碰撞则只能适用我国法 如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船在公海上发生碰撞，则应当适用美国法 如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船碰撞发生在日本，则应当适用日本法
由各受损方自行负担 由各方平均分担 由各方的保险人负担 由任一方负担
不致发生碰撞 最大程度减少碰撞损失 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 避免紧迫危险的形成
国际避碰规则 1910年船舶碰撞公约 国际避碰规则及地方航行规章 B＋C
不管各船过失程度大小，只要有过失，就承担50%责任 针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任 针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任 以上都对
不致发生碰撞 最大程度减少碰撞损失 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过 避免紧迫危险的形成
碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% 碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任 碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任 碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30% 碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
当头对遇 左对左， 且横距不宽裕 右对右，且横距不宽裕 两大型船对遇
"船舶互撞责任条款" "船舶责任条款" "船舶保险的海运条款" "船舶保险的损失条款"
当头对遇 左对左，且横距不宽裕 右对右，且横距不宽裕 两船航向成半个罗经点左右的较小交角
双方互不承担碰撞造成的民事责任 双方各承担50%的碰撞责任 按双方无过失时的原则判定双方承担的责任 按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任
按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿 过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任 过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任 碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任
"船舶责任条款" "船舶保险的海运条款" "船舶互撞责任条款" "船舶保险的损失条款"
船舶在海上航行时 两艘锚泊船之间 两艘在航船之间 船舶在港内行驶或锚泊过程中碰撞锚泊或系泊船
避免紧迫危险的形成 最大程度减少碰撞损失 不致发生碰撞 避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过
按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿 过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任 过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任 碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任
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