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任何B/L在提货前必须().
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海船船员考试《船舶管理(船长)》真题及答案
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病历摘要男23岁4年前无明显诱因于四肢出现散在红斑无自觉症状一直未引起患者重视1年前皮疹突然增多很快
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下列属于转运货物所必须具备的条件的是
持有转运或联运提货单的
持有普通提货单,但在起卸前向海关声明转运的
误卸的进口货物经运输工具经理人提供确实证件的
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突出煤层的任何区域的任何工作面进行揭煤和采掘作业前必须采取安全防护措施突出矿井的入井人员必须随身携带
设BL=05H要使结果BL=0AH应执行的指令是
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任何工作人员在到现场工作前必须将用品佩带齐全
设BL=05H要使结果BL=0AH应执行的指令是
AND BL
NOT BL
XOR BL,OFH
OR BL,OFH
在标准仓单注销中货主必须在提货通知单开具后15个工作目内到指定交割仓库办理提货手续
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在通常情况下承运人签发的提单上所载有的责任限制条款和免责的条款.
B/L规定因船方过失造成的货物损害承运人必须负赔偿责任船方的过失是指.
在下列规则或法律中规定当货物延迟交付超过60日时货主可认为货物已灭失.
在班轮运输情况下通常以确定承运人与提单持有人之间的权利和义务.
根据海牙规则规定当货物在运输中发生损害灭失在货物目的港交付货物后若收货人未将货物灭失或损害以及灭失或损害的一般性质在货物移交其掌管之前或者当时如果灭失或损害不明显则在3天之前书面通知承运人或其代理人则承运人对货物的损害灭失.
一般在4月运送一批货物由上海到新加坡则其适航要求与.
根据海牙规则规定托运人对所托运的贵重货物在装船前已申报了其性质和价值并在船方签发的提单中注明则对货物发生灭失时的赔偿金额.
所谓船舶适航航次.
一般情况下承运人向托运人签发B/L后证明了.
根据我国海商法的规定货物灭失的赔偿价值是指货物.
根据海上货物运输法律的实践一船正在港口泊位装货时由于台风将至要求船舶移至避台锚地但由于船舶正在修理不能移动虽在泊位采取了各种合理措施但仍造成了货损则承运人行为.
根据海牙规则的规定当由于托运人所提供的标志包件数数量和重量的正确性有问题而给承运人造成的一切灭失损害和费用承运人.
未知条款是为了保护利益的条款.
一船舶起初不适航开航后造成了货损但不适航与货损之间无因果关系以下规定承运人应承担赔偿责任.
根据我国海商法规定当由于承运人的雇佣人员的职务行为造成货损时可享受赋予承运人的抗辨权但负责证明其职务行为的是.
在签发5份正本提单的情况下对同一票货物在目的港有5个不同的提货人则.
我国海商法中关于承运人的责任期间下列说法正确的是.
以下规则或法律中规定由于承运人的雇佣人员的航海过失造成的货损承运人不可以免责.
班轮运输中承运人和托运人双方处理运输中有关权利和义务的依据是.
根据目前海上件杂货运输的实际喜玛拉雅条款本无存在的必要但在承运人签发的提单中经常还有该条款那么加入该条款的目的是.
根据海牙规则的规定承运人在向托运人签发的提单中应载明与装货开始前由托运人书面提供的相同的为辩认货物所需要主要标志如果此项标志是以印戳或其他方式清楚地标志在不带包装的货物上或在装有该货物的箱子或包装上此项标志通常应保持清晰易辩直至.
根HagueRules当承运人是船长时船舶在其指挥下搁浅致使货损则.
班轮运输中一船在始发港装载甲货在中途港装载乙货运往目的港则对甲货要求船舶保证适航的时间是.
提单上规定若对于某种货物在运输过程中的灭火或损害的风险货主可以进行投保则承运人对因此造成的货物灭失或损害不负责任.
VisbyRules规定的承运人责任限制数额为.
在Hague-VisbyRules下托运人提供货物方面实行的责任基础是责任制.
船舶不适航与货损免责的关系是指.
在签发若干份正本提单情况下则通常情况下提单提货.
根据航运实践一船在港口期间由合格的修理人员对船舶进行修理开航后由于修船人员的过失发现有两个防浪阀没拧紧致使海水浸入货舱导致货损则托运人对货损追偿.
当B/L的内容与信用证有关规定不一致托运人提出更换提单要求时承运人或船方应按下列处理.
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