两船在海上发生碰撞当无法确定各船的碰撞过失程度时其损失-X题卡

两船距离已近，避让行动不协调两船距离接近到两船同时采取行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船采取行动已不能在安全距离上驶过

两船距离已近，避让行动不协调两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过

当头对遇左对左，且横距不宽裕右对右，且横距不宽裕两船航向成半个罗经点左右的较小交角

如果圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞则只能适用受理案件的法院所在地法如果圣母号和铁达尼号在我国内海发生碰撞则只能适用我国法如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船在公海上发生碰撞，则应当适用美国法如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船碰撞发生在日本，则应当适用日本法

由各受损方自行负担由各方平均分担由各方的保险人负担由任一方负担

不致发生碰撞最大程度减少碰撞损失避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过避免紧迫危险的形成

不管各船过失程度大小，只要有过失，就承担50%责任针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任以上都对

不致发生碰撞最大程度减少碰撞损失避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过避免紧迫危险的形成

碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70% 碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30% 碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%

碰撞危险紧迫局面紧迫危险最后碰撞

越小；平行越小；垂直越大；垂直越大；平行

如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞 A 和 B 均正确 A 和 B 均不对

当头对遇左对左，且横距不宽裕右对右，且横距不宽裕两船航向成半个罗经点左右的较小交角

双方互不承担碰撞造成的民事责任双方各承担50%的碰撞责任按双方无过失时的原则判定双方承担的责任按原因不明造成碰撞时的原则判定双方承担的责任

按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

越小，平行越小，垂直越大，垂直越大，平行

两船距离已近，避让行动不协调两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船行动已难免发生碰撞两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过

避免紧迫危险的形成最大程度减少碰撞损失不致发生碰撞避免紧迫局面的形成，能导致两船在安全的距离上驶过

如两船间的最近会遇距离小于安全的会遇距离，则说明两船构成碰撞危险如两船构成碰撞危险，则两船若保持航向、航速不变就势必发生碰撞 A和 B均正确 A和 B均不正确

按过失比例，船主互相追偿船损、货损，旅客的伤亡只能由各自所在船舶的船东负责赔偿过失程度相当或过失程度比例无法判定，船主、货主各负其损，无需追究对方责任过失程度相当或比例无法判定时，平均负赔偿责任，造成旅客伤亡的负连带赔偿责任碰撞造成旅客财产损失、人身伤亡的，两船负连带赔偿责任

两船在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）。