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主轴承磨损不均匀时曲轴受力情况是( )。
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大管轮《第二章 柴油机的结构和主要部件》真题及答案
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导致曲轴轴线产生弯曲变形臂距差产生无规律变化的因素主要有 ______ Ⅰ.主轴承下瓦不均匀磨损Ⅱ.
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
在利用臂距差复杂作图法绘制曲轴轴线状态图时根据基准线可了解 ______
主轴颈磨损程度
主轴承下瓦磨损程度
主轴承的高低
柴油机工作情况
下列四项变化中由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是
曲轴臂距差值变化
压缩比发生变化
主轴承间隙发生变化
气阀间隙发生变化
防止主轴承的不均匀磨损可防止曲轴发生______
弯曲疲劳
扭转疲劳
磨损
弯曲- 扭转疲劳
曲轴磨损一般是不均匀磨损
泵轴弯曲不是造成的
轴承受力不均匀
轴承磨损严重
轴承加油过多
轴承损坏
柴油机曲轴颈在轴向和周向的磨损一般是______
均匀的
不均匀的
轴向磨损大
周向磨损大
下列考虑了载荷随时间作用的不均匀性载荷分布的不均匀性等因素及其他影响零件受力情况等因素
理想载荷
名义载荷
实际载荷
计算载荷
下列并没有考虑载荷随时间作用的不均匀性载荷分布的不均匀性等因素及其他影响零件受力情况等因素
理想载荷
名义载荷
实际载荷
计算载荷
曲轴的微量变形变化越大臂距差越大表明曲轴的______当超过材 料的许用应力时就会引起曲轴的裂纹或断
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
曲轴轴颈的磨损是不均匀的其连杆轴颈磨损大的一侧为
内侧
外侧
靠近曲轴中部侧
靠近曲轴两端侧
主轴承要求有足够的刚性如刚性不足不会引起的选项是
曲轴弯曲
轴承不均匀磨损
轴颈过度磨损
曲轴轴向窜动
曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度 误差______
大
小
相等
不相等
曲轴弯曲疲劳破坏通常是主轴承磨损不均匀而引起的
主轴承刚性不足不会引起
曲轴弯曲
不均匀磨损
过度磨损
穴蚀
曲轴磨损是
均匀
不均匀
超差
轻微
用桥规测得的曲轴中心线弯曲趋向和拐挡差测得的结果不一致时说明
机座变形
各挡主轴承磨损不均
各缸主轴承下沉量相同
未脱开各缸连杆
曲轴的微量变形变化越大臂距差越大表明曲轴的______当超过材料的许用应力时 就会引起曲轴的裂纹或断
Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是
测量各主轴承下沉量
检查主轴瓦磨损情况
检测主轴承间隙
检测主轴承轴心线是否正常
井口接单根不紧扣因受力不均匀钻进时磨损严重易被折断
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