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柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是()

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增加进气量使燃烧完全  提高柴油机功率  改善柴油机结构  增加过量空气,降低热负荷  
提高刚性  提高强度  保证曲柄箱密封性  形成曲轴回转空间  
柴油机强烈扭振  柴油机转速变化  曲轴臂距差超标  柴油机超负荷运转  
保证可靠停车  防止柴油机熄火  控制最低稳定转速  检查各缸负荷均匀  
通过燃烧,气体产生的__推动活塞运动  由曲轴输出机械功  完成热切换  以上都不对  
提高柴油机的转速  提高柴油机的可靠性  提高柴油机的功率  提高柴油机的热效率  
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率  采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率  机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率  限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力  
增加进气量使燃烧完全  提高柴油机功率  改善柴油机结构  
降低柴油机高度  节省材料  增加连杆强度  减少侧推力  
筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小  筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大  十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小  十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大  
降低造价  缩短轴向长度,提高强度、刚度  减轻重量  降低曲轴自振频率,防止临界转速进入工作区  

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