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下列四项变化中,由贯穿螺栓上紧度不均匀所导致的是()。

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上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形  会引起机座变形  会破坏机体上下平面的平行度  会造成机体变形缸线失中  
各缸最大爆发压力严重不均  机座、机架严重变形  贯穿螺栓发生纵向震动  上紧力不均或过大  
先上紧贯穿螺栓后上紧撑杆螺栓  先上紧撑杆螺栓后上紧贯穿螺栓  撑杆螺栓和贯穿螺栓同时上紧  任意  
贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力  贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开  贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用  贯穿螺栓的预紧力应定期检查,一般每四年检查一次  
随机不均匀物料  定向非随机不均匀物料  周期非随机不均匀物料  混合非随机不均匀物料  
加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实。  经常上紧螺栓。  清筛接头范围内的不洁道碴。  消灭轨面高低错牙。  调整不均匀轨缝。  
曲轴轴线绕曲  船体变形  机座垫块安装不良  贯穿螺栓上紧不均  
填料未压紧、不均匀或已变质  阀体与阀盖压合过紧  阀体与阀盖螺栓松紧度不均匀  阀芯与阀座的接合面有划痕  
年不均匀性、 日不均匀性、 时不均匀性  月 不均匀性、 日不均匀性、 时不均匀性  年不均匀性、 季节不均匀性、 日不均匀性  季节不均匀性、 月 不均匀性、 日不均匀性  
上紧贯穿螺栓的时候必须从柴油机中央开始依次向两端一个一个地进行  每年进行一次贯穿螺栓预紧力的检查  贯穿螺栓应与螺栓孔同心  上紧时要分两次进行  
最后的检查尺寸 “X”和上紧时油泵的压力  螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力  贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度  贯穿螺栓的上紧顺序  
加强接头捣固,保持道床饱满,加以夯实  经常上紧螺栓  消灭轨面高低错牙  清筛接头范围内的不洁道碴  调整不均匀轨缝  

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