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气缸盖损坏的检验

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气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在

气缸盖底板的触火面气缸盖底板的水冷面气缸盖周缘气缸盖底板触火面的气阀孔周围

下列哪一项不会引起冷却液损耗

拆掉节温器风扇离合器损坏水箱盖损坏气缸盖变形

气缸中有水的原因有

气缸冷却水套裂纹或砂眼；气缸盖螺丝松动或缸体垫片损坏漏水；中间冷却器密封不严或水管破裂；中间冷却器密封过严或水管完好。

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在

气缸盖底板的触火面气缸盖底板的水冷面气缸盖周缘

拆装或搬运不慎使气缸体严重受振碰撞造成气缸体与气缸盖裂纹或损坏

当液体进入气缸后没有于液体不可压缩就会发生液击液体被活塞推动会对气缸剧烈的冲击严重时会损坏气缸盖和连

关于气缸盖的检修说法不正确的是

气缸盖底平面的翘曲不平可用刀口尺和塞尺检查用刀口尺和塞尺检查气缸盖底平面的翘曲不平时，刀口尺与气缸盖底平面之间的间隙小于0.05mm时为合格气缸盖底平面翘曲不平的修整范围是0.05-0.20mm 若气缸盖底平面翘曲不平超过0.50mm时应更换气缸盖

为了检验气缸盖装配之后的余隙高度是否符合规定常采用测量

气缸体与气缸盖的裂纹检验方法主要有试验和试验

怎样检验气缸体与气缸盖的变形与裂纹

发动机气缸盖衬垫损坏使压缩比缩小

气缸盖损坏的原因

安装好气缸盖后要用检验余隙高度是否符合要求

气缸垫的损坏原因主要是有

安装不正确缸盖拧紧顺序不当及拧紧力不当缸盖翘曲变形缸体表面不平

柴油机气缸盖要有足够强度和刚度防止气缸盖因应力过大而损坏或因变形而漏泄

气缸盖使用中产生疲劳损坏主要是受到

机械应力高频应力 A+B

发动机气缸盖衬垫损坏使缩小

气缸盖底面常见的损坏形式有______

断裂腐蚀疲劳腐蚀裂纹

气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和______

磨损腐蚀断裂高温腐蚀

气缸盖在高频应力作用下引起的疲劳裂纹出现在

气缸盖触火面气缸盖底面冷却水面气缸盖周缘气缸盖底面气阀孔周围

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