缸套内表面的故障一般有（）。 Ⅰ. 裂纹 Ⅱ. 高温腐蚀 Ⅲ. 低温腐蚀 Ⅳ. 磨损 Ⅴ. 穴蚀 Ⅵ. 擦伤

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缸套冷却水压力波动膨胀水箱翻泡这种情况可能是

活塞裂纹缸套或缸盖有裂纹水泵有故障

缸套冷却水压力波动膨胀水箱冒泡这种情况可能是

缸盖或缸套有裂纹活塞有裂纹缸套出水温度过高水泵有故障

船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是

内表面高温__燃气内表面的摩擦与磨损内表面燃气的腐蚀活塞的侧推力与敲击外表面水空间的腐蚀和穴蚀气缸盖安装预紧力

为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度

高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点低于燃油中硫燃烧产物的露点

缸套内表面常见的腐蚀形式是

低温腐蚀高温腐蚀穴蚀汽蚀

气缸套内圆表面主要有______等损坏形式 Ⅰ.磨损Ⅱ.断裂Ⅲ.腐蚀Ⅳ.裂纹Ⅴ.拉缸

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

缸套内表面的低温腐蚀通常是由引起的

硝酸氢氧化钠硫酸

柴油机气缸套的腐蚀主要有 Ⅰ.缸套内表面低温腐蚀Ⅱ.缸套内表面高温腐蚀Ⅲ.缸套外表面电化腐蚀 Ⅳ.缸

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

活塞与缸套的磨损有 Ⅰ.熔着磨损Ⅱ.高温腐蚀磨损Ⅲ.低温腐蚀磨损Ⅳ.磨料磨损Ⅴ. 穴蚀造成的磨损Ⅵ.

Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ

缸套内表面常见的腐蚀形式是

低温腐蚀高温腐蚀烧蚀穴蚀

膨胀水柜水位波动或冒泡水中有碳粒其原因是

活塞裂纹缸套或缸盖裂穿缸套淡水循环泵有故障

气缸油注油过多容易引起______

缸套腐蚀磨损环槽结炭活塞顶部烧蚀缸套裂纹

气缸套冷却水出口温度过高将会使缸套______从而加剧缸套磨损

腐蚀油膜氧化裂纹过冷

锅炉受的热面的高温腐蚀一般有两种类型即腐蚀和腐蚀

下列有关腐蚀的说法中正确的是

活塞顶的腐蚀是低温腐蚀排气阀是低温腐蚀缸套内壁是高温腐蚀缸套外表面冷却壁上是空泡腐蚀

为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度

高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点高于燃油中硫燃烧产物的露点低于燃油中硫燃烧产物的露点

船用湿式气缸套工作条件的恶劣性主要是 Ⅰ.内表面高温__燃气Ⅱ.内表面的摩擦与磨损Ⅲ.内表面燃气

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由空泡腐蚀引起

一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由引起

空泡腐蚀电化学腐蚀低温腐蚀

缸套内表面的低温腐蚀通常是由引起的

硝酸氢氧化钠硫酸盐酸

缸套内表面的故障一般有（）。 Ⅰ. 裂纹 Ⅱ. 高温腐蚀 Ⅲ. 低温腐蚀 Ⅳ. 磨损 Ⅴ. 穴蚀 Ⅵ. 擦伤

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