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CRH1动车组变压器中的干燥器中的干燥剂在饱和一半是呈（）.

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CRH1型动车组主变压器散热器表面积灰太多是引起主变压器高温故障的原因之一

CRH1A型动车组空气干燥器由两个干燥塔组成空气干燥与干燥剂的再生在两个干燥塔内交替进行每分钟交换一

1 2 3 5

CRH1型动车组主变压器的冷却方式主要是通过强迫风冷

当CRH1型动车组主变压器油温处于100°C到105°C之间时牵引功率呈线性下降至50%

CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为色

CRH1A型动车组司机室HVAC单元冷凝器位于制冷剂循环中压缩机之后和过滤干燥器之前

CR400AF动车组牵引变压器检查与清洁作业中检查干燥器内干燥剂有无变色当硅胶完全干燥时颜色为

红色黄色白色橙色

CRH1型动车组动车组主变压器油温高于110℃时自动切除对辅助系统供电仅对牵引系统供电

由于CRH1型动车组第三单元是半变压器负载所以主变压器的输入电流是其他单元的一半左右

CRH1A型动车组主变压器干燥剂硅胶的检查定期检查一次空气干燥器干燥剂的颜色

CRH5型动车组主空压机双塔干燥器每隔______分钟可以听到双塔干燥器转换的声音

CRH1型动车组主变压器的由那些部件构成其作用是什么

CR400AF型动车组双塔干燥器同时运行两个工序即干燥阶段和再生阶段并行当一个干燥塔中主气流被干燥

编组为8节车厢的CRH1型动车组分为三个基本列车单元下列说法正确的是

基本列车单元1：由3辆车组成，8个驱动轴，全部的变压器载荷。基本列车单元2：由3辆车组成，8个驱动轴，全部的变压器载荷。基本列车单元3：由3辆车组成，8个驱动轴，一半部的变压器载荷。基本列车单元3：由2辆车组成，4个驱动轴，一半部的变压器载荷。

CRH1动车组接地变压器的作用是把从主变压器导向钢轨而不必经过车轮轴承或车体

CRH1型动车组辅助变压器安装于内

主变压器箱 __控制箱变流器箱滤波器箱

简述CRH1型动车组接地变压器的功能

当CRH1型动车组出现主变压器油压过高时与该主变压器相连的主断路器将断开

CRH1型动车组空气干燥器单元的功能是改善以满足压缩空气风动装置的要求

CRH1A型动车组主变压器的二氯甲烷干燥剂干燥时颜色为色

橘黄色红色绿色透明

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