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CRH1型动车组辅助变压器安装于( )内。
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动车组机械师考试《2022年动车地勤机械师(中级)理论考试题库》真题及答案
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CRH1型动车组在主变压器油泵停止工作30分钟后方可进行油位的测量
CRH1型动车组主变压器散热器表面积灰太多是引起主变压器高温故障的原 因之一
CRH1型动车组主变压器的冷却方式主要是通过强迫风冷
CRH1型动车组辅助载荷电压控制器的目的是补偿中的电压损耗实现 稳定的输出电压
变压器
滤波器
变流器
电容器
CRH1型动车组辅助三相400V输入电源是由牵引变压器的辅助绕组提供的
CRH1型动车组动车组主变压器油温高于110℃时自动切除对辅助系统供电 仅对牵引系统供电
CRH1型动车组接地变压器原边绕组和次边绕组里的电流相同
CRH1型动车组主变压器油温在110℃到115℃之间时将停止对牵引负载供 电仅对辅助系统供电这样可以
CRH1型动车组瞬时感应器用于保护主变压器牵引设备和辅助电源设备免受 在停机过程中网侧电路断路器产生
由于CRH1型动车组第三单元是半变压器负载所以主变压器的输入电流是 其他单元的一半左右
CRH1型动车组主变压器的冷却方式主要是通过循环油冷却系统
CRH1型动车组主变压器有个油位探测器
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CRH1型动车组主变压器的由那些部件构成其作用是什么
CRH1动车组接地变压器的作用是把从主变压器导向钢轨而不必 经过车轮轴承或车体
简述CRH1型动车组接地变压器的功能
当CRH1型动车组出现主变压器油压过高时与该主变压器相连的主断路器 将断开
CRH1型动车组中设置了接地故障指示设备用来显示辅助变压器输出中线和地之间的接地故障
0V
12V
24V
110V
需要查询CRH1型动车组当前各主变压器的输入电流可以IDU系统--高 压界面查看
CRH1型动车组主变压器油温高于度时自动切除对牵引系统供电仅对 辅助系统供电
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