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当发动机中速运转时,打开前照灯,观察电流表,若指针偏向“+” 的方向或指针不动,则说明 充电系__;若偏向“-” 的方向说明充电系__。
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汽车维修电工《高级汽车维修电工试题十一》真题及答案
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发动机在中速以上运转时但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查电流表内部
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查风扇皮带和导线
在发动机运转中若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置多为蓄 电池亏电太多或内部短路所致
发动机不能被起动观察电流表指针零位不摆动则为__电路故障
发电机中速运转时电流表指针来回摆动或充电指示灯时亮时灭则表示发电机不充电
发动机不能被起动观察电流表指针零位不摆动则为低压断路
关于充电电流不稳的故障症状甲说症状是发动机中速运转时电流表指示 充电电流忽大忽小乙说症状是发动机中速
甲正确
乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
关于充电电流不稳故障的症状甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转电流表指示充电 电流忽大忽小乙
甲正确
乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
发动机由低速升至中速运转时打开前照灯电流表指示放电但灯光暗淡此现象说明发电机
充电电流过小
不充电
充电电流过大
充电电流不稳
关于充电电流不稳故障的症状甲说充电电流不稳的症状是发动机在中速以上运转电 流表指示充电电流忽大忽小乙
甲正确
乙正确
甲乙都正确
甲乙都不正确
发动机不能被起动观察电流表指针零位不摆动则为低压电路正常
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应
首先检查风扇皮带和导线连接情况
首先检查发电机内部有无异常之处
首先检查调节器触点是否烧蚀
首先检查电流表内部是否出故障
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查风扇皮带和导
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应
首先检查风扇皮带和导线连接情况
首先检查发电机内部有无异常之处
首先检查调节器触点是否烧蚀
首先检查电流表内部是否出故障
发动机在中速以上运转电流表指针指示过小或指零此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处
发电机不发电故障的现象为发动机低于怠速运转时电流表指示 放电的指示灯亮
当发动机运转时电流表指示放电—5~—3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机不充电故障
匀速
中速以上
中速以下
低速
发动机不能起动时打开点火开关摇转曲轴观察电流表指针指向放电位置不动这属于点火系的故障
低压断路
低压短路
__断路
配电装置
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查发电机内部有无
发动机不能被起动观察电流表指针零位不摆动则为低压短路
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发电机调节器弹簧弹力过大将使调节电压升高
EFI系统喷油顺序与点火顺序相同
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EFI系统喷油顺序与点火顺序相同
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当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时将引起起动机趋动小齿轮与飞轮齿环撞击声响
当起动机的起动开关或电磁开关过晚工作时将引起起动机起动的小齿轮与飞轮齿环撞击声响
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发电机调节器弹簧弹力过大将使调节电压升高
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发电机调节器弹簧弹力过大将使调电压升高
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