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在诊断交流充电系故障时, 不得使用试火法, 将烧毁硅二极管。( )
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汽车维修电工《高级汽车维修电工试题十》真题及答案
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对国产交流发电机硅二极管测试其反向电阻值应大于正向导通值为时说明该二极管正常
在诊断交流充电系故障时不得使用试火法否则将会烧毁硅二极管
不能用R×10K档测量二极管的原因是该档位______
电源电压过大,易使二极管击穿
电流过大,易使二极管烧毁
内阻过小,易使二极管烧毁
内阻过大,易使二极管无法导通
当硅二极管处于时呈低阻值状态当硅二极管处于呈高阻值状态
汽车用十一管整体式交流发电机机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管另有3只为二极管其余二只为二极
当硅二极管正向施加超过1V以上的电压时则
二极管电流增大
二极管过流损坏
二极管击穿
二极管电流基本不变
交流充电发电机的硅二极管损坏一个或二个将造成充电系
不充电
充电电流不稳
充电电流过小
充电电流过大
2CN1表示该二极管为
硅材料P型阻尼二极管
硅材料N型阻尼二极管
锗材料P型阻尼二极管
锗材料N型阻尼二极管
当硅稳压二极管稳压电路输出电流不够时应该采用下面种做法
将两只同型号的稳压二极管串联
将两只相同型号的稳压二极管并联
更换一只稳压值相同、功率更大的二极管
以上都可以
如果电路中流过二极管的正向电流过大二极管将会如果加在二极管 两端的反向电压过高二极管将
过热烧毁
截止
反向击穿
不能确定
二极管按材料分锗二极管和硅二极管
检查硅二极管时应注意硅二极管分为与管
整流器利用硅二极管的将交流电转换为直流电
硅整流发电机整流部分常见故障是二极管击穿二极管击穿要逐个进行检查采取正向电阻测量方法将万用表十极接二
10Ω
10KΩ
1Ω
SCR是一种
锗二极管
硅二极管
可控硅三极管
可控硅二极管
硅稳压二极管与整流二极管不同之处在于
稳压二极管不具有单向导电性
稳压二极管可工作在击穿区,整流二极管不允许
整流二极管可工作在击穿区,稳压二极管不能
稳压二极管击穿时端电压稳定,整流二极管则不然
普通汽车交流发电机一般由三相同步交流发电机和
转子总成
硅二极管整流器组成
定子总成
硅二极管
在诊断交流充电系故障时不得使用试火法否则将烧毁硅二极管
硅整流交流发电机发出的三相交流电通过六只进行全波整流后便可输出直流电
硅二极管
硅三极管
锗二极管
锗三极管
交流发电机的硅二极管损坏一个或二个将造成充 电系
不充电
充电电流不稳
充电电流过小
充电电流过大
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