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调动乘坐旅客的车辆、公务车、试验车及代号为T的特种用途车,须连结全部软管,并 经简略试验良好后方可进行。
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电力系统《电力机车副司机题库二》真题及答案
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调动乘坐旅客军用人员的车辆客车底含客车车辆5辆及以上公务车时可以 不接通全部软管
调动时须全部接通软管并充风至定压
乘坐旅客的车辆
客车
机械保温车
整列空客车底
不得带检查车公务车倒调其他车辆摘挂时要防止冲撞
试验车
除雪车
架桥车
工程车
调动乘坐旅客军用人员的车辆客车底含客车车辆5辆及以上公务车时推进越 出站界包括跟踪调车时应
接通全部软管
不用接管
接一半管
多接管
挂车作业司机确认连结手信号正确后以不超过7Km/h公务车专运列车乘坐有 旅客的车辆不超过2Km/h的
调动乘坐旅客军用人员的车辆客车底含客车车辆5辆及以上公务车时应多接 管
调动专运公务及特种用途车辆时连挂前必须一度停车允许带有其他车 辆连挂
车辆按用途分为及特种用途车如试验车发电车轨道检查车检衡车除雪车等
公务车的代号是什么
调动公务车时有何规定
下列哪些情况应接通全部软管
调动乘坐旅客的车辆
调动客车底(含客车车辆5辆及以上)
调动公务车
推进越出站界(包括跟踪)调车时
调动军用人员的车辆
不得带检查车试验车公务车倒调其他车辆摘挂时要防止冲撞
不得带机械冷臧车试验车公务车倒调其他车辆摘挂时要防止冲撞
公务车的代号是
连挂专特运公务车或带专特运公务车在接近连挂其他车辆前须
减速连挂
在十车处前停车
匀速连挂
一度停车
企业及其附属单位使用的公务车有特别用途的专用车如职工班车修理工程车等都属于
营运车辆
非营运车辆
完好车辆
工作车辆
客车代号XL的含义是
试验车
公务车
行李车
软卧车
车辆按用途分为客车货车及特种用途车如试验车发电车轨道检查车检衡车 等
调动工务动态轨道检查车应按调动乘坐有旅客的车辆的要求办理
行规对调动专特运公务车的规定有
连挂该车辆或带该车辆在接近连挂其他车辆前须一度停车
调动前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验
调车作业时,起动、连挂、停车、摘车均应稳妥,避免冲撞
可以溜放
参加调车作业的人员,应遵守上级关于调动专特运车列或车辆的规定
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在长大上坡道上应采用先闯后爬闯爬结合的操纵方法
发生弓网故障时装有车顶绝缘检测装置的机车司机要检查确认机车绝缘情况机车 绝缘装置故障或绝缘不良时不得盲目升弓
机车库内走行期间必须全程开窗
向封锁区间开行救援列车路用列车临时变更或恢复原行车闭塞法时须向司机发布调 度命令
单机附挂车辆列车调度员应向司机发布调度命令
车站行车室内一切电话中断列车进入区间的行车凭证均为红色许可证附件3
调车机车司机应由熟悉车站设备的司机担任对第一次在车站担任调车的司机应派熟 悉车站设备的指导司机司机跟车指导
对遗留车辆未采取防护防溜措施时列车可以分部运行
出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道禁止跟踪出站调车
挂车作业司机确认连结手信号正确后以不超过7Km/h公务车专运列车乘坐有 旅客的车辆不超过2Km/h的速度平稳连挂
机车乘务员根据出勤传达的行车具体要求运行揭示等内容制定本次列车行车安全注 意事项及措施
机车包括除轻型车外的各种动车挂车到区间装卸作业时或向区间岔线取送车不 得按越站调车办理
接近信号机进站预告信号机非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板 以显示注意信号为定位
调车人员不足两人时可以进行作业不挂车的单机转线除外
更换机车或改变车次的列车出发前列检或车站值班员不需用重新填发制动效能证明书 交出发司机
在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验
在清除车顶__设备异物或采取隔离相应端受电弓后必须进行__绝缘检测试验
在调车作业中单机运行或牵引车辆运行时前方进路的确认由司机负责
机车信号列车无线调度通信设备列车运行监控装置轨道车运行控制设备和列尾 装置必须全程运转严禁擅自关机
挂车作业车未停稳可以进行断电降弓及取手柄的操纵
夜间指挥机车向显示人反方向稍行移动的调车手信号显示方式是绿色灯光上下小动
机车担当救援任务由区间返回时救援机车LKJ按调车工作状态运行救援机车担当 附挂时应将LKJ装置转入补机状态被救援列车机车将监控转入补机状态
多机重联后相邻机车之间连接状态的检查由相邻机车乘务员实行双确认共同负责
操纵旅客列车起车时全列起动后再加速
货物列车本务机车在车站调车作业时无论单机或挂有车辆与本列的车辆摘挂和软管 摘结均由调车作业人员负责
有货车列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的货物列车需 进行持续一定时间的全部试验和填发制动效能证明书
当天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时在列车具备发车条件后司机凭车站 值班员列车无线调度通信设备其语音记录装置须作用良好的发车通知起动列车在确认出 站进路信号机显示正确后再行加速
接班后首次换端不需进行单阀的制动缓解试验
严禁钻车爬车以车代步和飞乘飞降
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列2km时要严格控制速度同时 使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系或以在瞭望距离内能够随时停车 的速度运行最高不得超过20km/h在防护人员处或压上响墩后停车联系确认并按要求 进行作业
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