柴油机的活塞平均速度 Vm和行程 S、转速 n之间的关系应符合（）。

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提高柴油机平均有效压力最有效的措施是.

加大气缸直径增加活塞行程增压增加柴油机转速

GK1C机车柴油机活塞平均速度为m/s

8.17 9.17 91.7

高速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm一般的范围是

n＞500r/m，V m ＞9m/s n＞800r/min，V m ＝6～9m/s n＞1000r/min，V m ＞9m/s n＞1500r/min，V m ＝10～15.2m/s

发展超长行程柴油机的一个重要原因是

提高螺旋桨的效率降低活塞平均速度提高气缸的进气量以上全部

计算KTA-19G2型柴油机1500转/分时的活塞平均速度是

7.95m/s 9.75m/s 795m/s 9750m/s

两台缸径缸数活塞行程转速均相同的四冲程和二冲程柴油机两者的活塞平均速度的比较中正确的是

冲程是四冲程的1.6～1.8倍二冲程是四冲程的2倍二冲程是四冲程的1.6～1.8倍两者相等

低速柴油机的活塞平均速度Vm一般为

Vm＜5m/s Vm＜6m/s Vm＝6～9m/s Vm＞9m/s

根据柴油机活塞平均速度Cm的范围可以判别柴油机的类型低速机为m/s超长冲程可达m/s

9.4～14.2/9.4 7.0～9.4/7.2 6.0～7.2/8.2 6.0～9.0/9.0

柴油机的活塞行程S上止点和下止点之间的距离

评定柴油机运转速度的指标是

活塞的平均转速增压压力大小曲轴转速高低活塞的平均转速和曲轴转速高低

若活塞行程S＝1柴油机转速n＝90r/min则其相应的活塞平均速度Ｖm为

3m/ s 4m/ s 1.5 m/ s 6m/ s

中速柴油机的转速n与活塞平均速度Vm一般的范围是

n≤300r/min，V m ＜6m/s n≥1000r/min，V m ＞9m/s 300＜n≤1000r/min，V m ＞6m/s 300＜n≤1000r/min，V m ＝6～9m/s

中速柴油机的转速n与活塞平均速度一般的范围是300< n≤1000r/min>6m/s

采用提高平均有效压力是提高柴油机升功率最有效最根本的措施

加大缸径加大活塞行程提高柴油机转速增压技术

中速柴油机的转速n与活塞平均速度一般的范围是300＜n≤1000r/min＞6 m/s

国产135系列柴油机活塞行程为140mm在标定转速1500r/min运转时其活塞平均速度Cm等于

6m/s 7m/s 8m/s 9.2m/s

通常用强化系数来表征柴油机的强化程度其表示方法是

柴油机的输出功率 Pe的大小柴油机的增压压力 Pk的大小柴油机转速 n的高低活塞平均速度 Vm与平均有效压力 pe的乘积

采用提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施

加大缸径加大活塞行程提高柴油机转速增压技术

超长行程柴油机的优点有 Ⅰ.提高螺旋桨效率Ⅱ.提高机械效率Ⅲ.提高柴油机转速Ⅳ.增加燃气的膨胀功Ⅴ

Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ

根据柴油机曲轴转速或活塞平均速度的快慢程度分辨柴油机的类型

柴油机的活塞平均速度 Vm和行程 S、转速 n之间的关系应符合（）。

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