空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）。

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大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有 Ⅰ.套管式Ⅱ.喷射式Ⅲ.振荡冷却式Ⅳ.腔室冷却式Ⅴ.蛇管冷却

Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

孔式喷油器主要用于柴油机中

涡流燃烧室预燃室燃烧室直接喷射式燃烧室分隔式燃烧室

根据改善燃料和空气质量的途径不同柴油机的燃烧室可分为

直接喷射式燃烧室分隔式燃烧室涡流式燃烧室预燃式燃烧室

6240ZJ型柴油机是直列缸直接喷射式燃烧室废气涡轮增压空气中间冷却的冲程高增压大功率中速柴油机

现代电控柴油机喷射系统的基本控制量是循环供油量和

孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室预燃室燃烧室也适用于U型

柴油机的分隔式燃烧室排污量比直接喷射式高得多

柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的

半开式燃烧室开式燃烧室统一室燃烧室预燃室燃烧室

柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和两种

开放式燃烧室分开式燃烧室间接喷射式燃烧室封闭式燃烧室

在船用柴油机使用的直接喷射系统中应用最广泛的是

分配式柱塞泵式泵喷嘴式电子喷射式

发动机孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上

F12L413F型风冷柴油机采用直接喷射式燃烧室

球形筒形斜筒形

球形油膜燃烧室属于柴油机燃烧室

涡流式预燃室间接喷射式直接喷射式

关于汽油机和柴油机下列说法错误的是

汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部是喷油嘴在吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油和空气的混合气体，而柴油机吸入的是空气汽油机效率比柴油机效率低，是因为汽油的热值比柴油的热值小汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式

孔式喷油器主要用于柴油机中

涡流燃烧室预燃室燃烧室直接喷射式燃烧室分隔式燃烧室

柴油机的理论循环的热效率比汽油机的高是因为

混合加热循环比定容加热循环热效率高柴油机压缩比高汽油机预膨比为零柴油机压力升高比为零

柴油机的理论循环比汽油机的理论循环的热效率高是因为

混合加热循环比定容加热循环热效率高柴油机压缩比高汽油机预膨比为零柴油机压力升高比为零

十字头式柴油机随机型不同活塞冷却机构分为

喷射式和振荡冷却式对空式和套管式陶管式和铰链式铰链式和喷射式

下列有关柴油机燃烧室的说法有误的是

柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。

YC6105QC柴油机采用花瓣型燃烧室它属于

涡流室燃烧室直接喷射式燃烧室预燃室燃烧室

空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）。

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