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直升机结构的安全系数为()。

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安全系数越大越好越安全  保证结构有足够的强度又使重量最轻  对短时间受重复载荷的结构安全系数可小于1.5  
使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机  使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机  在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移  
过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数  载荷因数等于安全系数乘过载系数  载荷因数与过载系数为同一概念  
3代直升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机  微型直升机,轻型无人直升机,四轴飞行器  单旋翼带尾桨式直升机,双旋翼共轴式直升机,多轴无人飞行器  
S-76 直升机。  苏制米 -8 直升机。  UH-60A.直升机。  
增大直升机前进的动力。  减小直升机前进的阻力。  减小尾桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性。  
法国的"松鼠"直升机。  O—105直升机。  直-11型直升机。  
双旋翼中型直升机  单旋翼轻型直升机  双旋翼重型直升机  单旋翼中型直升机  
法国的 "松鼠 "直升机。  B.O —105 直升机。  直 -11 型直升机。  
双旋翼直升机  多旋翼直升机  定翼机加旋翼系统的直升机  
运输直升机  多用途直升机  攻击直升机  战斗直升机  
搜救直升机  侦察直升机  运输直升机  武装直升机  
商务运输机64单字/秒帧结构。  直升机64单字/秒帧结构。  商务运输机/直升机128单字/秒帧结构。  A、B、C全对。  
武装直升机  侦察直升机  运输直升机  特种用途直升机  
S-76直升机。  苏制米-8直升机。  UH-60直升机。  
直升机载重与平衡决定  使用与维护决定  结构强度设计决定  

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