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安全系数越大越好越安全 保证结构有足够的强度又使重量最轻 对短时间受重复载荷的结构安全系数可小于1.5
使用周期桨距操纵直升机的起动、滑行及停机 使用总桨距操纵直升机的起动、滑行和停机 在侧风条件下使用反扭转脚蹬修正飞机的偏移
过载系数与直升重量之乘积等于载荷因数 载荷因数等于安全系数乘过载系数 载荷因数与过载系数为同一概念
3代直升机,变模态无人旋翼机,复合无人旋翼机 微型直升机,轻型无人直升机,四轴飞行器 单旋翼带尾桨式直升机,双旋翼共轴式直升机,多轴无人飞行器
S-76 直升机。 苏制米 -8 直升机。 UH-60A.直升机。
增大直升机前进的动力。 减小直升机前进的阻力。 减小尾桨尺寸并降低能耗,改善地面工作的安全性。
法国的"松鼠"直升机。 O—105直升机。 直-11型直升机。
双旋翼中型直升机 单旋翼轻型直升机 双旋翼重型直升机 单旋翼中型直升机
法国的 "松鼠 "直升机。 B.O —105 直升机。 直 -11 型直升机。
双旋翼直升机 多旋翼直升机 定翼机加旋翼系统的直升机
商务运输机64单字/秒帧结构。 直升机64单字/秒帧结构。 商务运输机/直升机128单字/秒帧结构。 A、B、C全对。
武装直升机 侦察直升机 运输直升机 特种用途直升机
S-76直升机。 苏制米-8直升机。 UH-60直升机。
直升机载重与平衡决定 使用与维护决定 结构强度设计决定