双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩应使两旋翼的转向.-X题卡

单旋翼直升机一定要有尾桨单旋翼直升机没有尾桨双旋翼直升机必须有尾桨单旋翼直升机有无尾桨均能飞行

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机最大功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

发动机输出扭矩平衡各桨叶升力彼此平衡尾桨产生反力矩平衡

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。转速发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

相同相反可能相同也可能相反

单旋翼带尾桨式共轴双旋翼式自转旋翼式

双旋翼中型直升机单旋翼轻型直升机双旋翼重型直升机单旋翼中型直升机

平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩。实现直升机机头转向（转弯）操纵。既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩，也实现直升机机头转向（转弯）操纵。以上都不是。

尾桨周期变距双旋翼反向旋转挥舞运动

双旋翼直升机多旋翼直升机定翼机加旋翼系统的直升机

垂直安定面旋翼尾桨

自身重力。旋翼桨叶的铰链力矩。旋翼.尾桨的反扭矩和桨毂力矩。

单旋翼与双旋翼直升机共轴式、并列式与纵列式直升机全铰式与半铰式直升机

三旋翼横列单旋翼双旋翼共轴双旋翼交叉

消除旋翼转动过程中的升力不对称现象。平衡旋翼的反作用力矩，并实现航向操纵。实现旋翼桨叶变距，改变直升机升力大小。

旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。发动机带动旋翼旋转时，旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。

垂尾副翼尾桨襟翼

直升机的起飞重量乘客的多少旋翼桨叶角的安装

共轴式直升机单旋翼带尾桨直升机单旋翼无尾桨直升机

共轴式直升机单旋翼带尾桨直升机单旋翼无尾桨直升机

双旋翼的直升机为了平衡旋翼的反扭矩，应使两旋翼的转向（）.