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无人警惕安全装置系统,从速度大于()km/h开始,该装置将通过按下按钮开关、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置撒砂装置和
脚踏板
风笛
热风机
从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩脚踏开关或移动对司机的反应提供一个持续的
在静止或速度低于km/h或者方向手柄在零位的时候无人警惕装置不会报警
如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置在开始紧急制动之前将给 出视觉和报警
声音
系统
紧急
从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持
当一台设备开始运转或停机通过该装置使另一台设备也同时或随后运转或停机或者是自动检测报警装置检测到危险
制动装置
闭锁装置
联锁装置
限压装置
限位装置
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
40
50
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HXD1C机车无人警惕装置试验必须在状态下进行
机车静止
运行速度5KM/H以上
运行速度10KM/H以上
从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持
司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置撒砂装置和
监控装置在通常工作状态速度大于km/h时启动周期警惕
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5
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当无人警惕装置故障时可以通过故障隔离开关将无人警惕装置切除
对于采用夹绳装置作为上行超速保护装置的电梯该装置应当包括速度 监控和减速元件并能检测出上行轿厢的速度
如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置在开始紧急制动之前将给出视觉和报警
下图是氢氧燃料电池的装置示意图有关说法正确的是
该装置工作时是将电能转化成了化学能
该装置工作时,通入的氧气发生氧化反应
该装置工作时,通入氢气的一极为正极
该装置工作时,电子从通入H
2
的一极通过导线流向通入 O
2
的一极
机车运行速度在KM/H及以上时无人警惕装置开始进入监控状态
3
4
5
司机操纵台脚动控制设备有和
无人警惕安全装置
撒砂装置
风笛
制动装置
动力集中动车组控制网络系统实现无人警惕控制当列车速度超过km/ h时司机警惕装置开始动作
1
5
10
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从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于km/h的时候无人警惕装置组 件不需要操作
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5
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HXD1C机车运行速度在KM/H以上时实施电制动才有效
CCB-Ⅱ制动系统中直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是
HXD1C机车撒砂试验可以在工况下进行
关于中央控制单元CCU下列说法错误的是
制动管控制模块BPCP相当于DK-1制动机中的
在接触网压KV范围内HXD1C机车能正常运行
均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时其作用为
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时其作用为
关于制动控制单元BCU下列说法错误的是
CCB-Ⅱ制动系统设置为补机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
多台HXD1C机车重联运行时重联机车信息的传输由完成
关于HXD1C机车的升弓条件下列说法错误的是
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
无人警惕装置保护动作后列车管实行
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到时主变流器封锁
关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响下列说法正确的是
HXD1C机车主变流器输入电流过流保护的保护值为
HXD1C机车操作台要被激活电钥匙开关必须在位
CCB-Ⅱ制动系统中RIM模块中有个惩罚制动中间继电器
使用定速控制模式时机车实际运行速度与目标速度相差KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向后运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
使用定速控制模式时机车运行速度必须在KM/H及以上时才有效
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至投入位时沟通的通路是
CCB-Ⅱ制动系统中实现机车单缓功能的模块
CCB-Ⅱ制动系统中指令不属于微处理器X--IPM发出
CCB-Ⅱ制动系统中如果惩罚制动继电器动作5S之后制动缸内还没有压力制动系统将实行
CCB-Ⅱ制动系统设置为本机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
当网压低于17KV并持续1秒并断开主断路器IDU显示屏显示
CCB-Ⅱ制动系统中响应列车管的减压量及小闸单缓指令产生平均管压力的模块是
HXD1C机车在升弓命令发出分钟后司机必须发出闭合主断的命令否则会自动降弓保护蓄电池亏电
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