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从速度大于3km/h开始,无人警惕安全装置将通过按下()、踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持续的监控。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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无人警惕安全装置系统从速度大于km/h开始该装置将通过按下按钮开关踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机
司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置撒砂装置和
脚踏板
风笛
热风机
从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩脚踏开关或移动对司机的反应提供一个持续的
在静止或速度低于km/h或者方向手柄在零位的时候无人警惕装置不会报警
如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置在开始紧急制动之前将给 出视觉和报警
声音
系统
紧急
起飞距离是
从开始加速滑跑到飞机离地所经过的距离
从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到50英尺所经过的距离
从速度为0开始加速滑跑到飞机离地上升到50英尺,速度不小于起飞安全速度所经过的水平距离
和谐D3型机车当机车速度大于km/h且机车未实施紧急制动时机车警惕装置进入监视状态
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
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50
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HXD1C机车无人警惕装置试验必须在状态下进行
机车静止
运行速度5KM/H以上
运行速度10KM/H以上
无人警惕装置从km/h起通过按下按钮踩下脚踏开关或移动司机控制器来提供对司机反应的持续监控
从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩或移动主司机控制器对司机的反应提供一个持
司机操纵台整体脚踏包括的脚动控制设备有无人警惕安全装置撒砂装置和
监控装置在通常工作状态速度大于km/h时启动周期警惕
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5
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当无人警惕装置故障时可以通过故障隔离开关将无人警惕装置切除
如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置在开始紧急制动之前将给出视觉和报警
机车运行速度在KM/H及以上时无人警惕装置开始进入监控状态
3
4
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司机操纵台脚动控制设备有和
无人警惕安全装置
撒砂装置
风笛
制动装置
动力集中动车组控制网络系统实现无人警惕控制当列车速度超过km/ h时司机警惕装置开始动作
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从速度大于3km/h开始无人警惕安全装置将通过按下按钮开关踩脚踏开关或移动主司机控制器对司机的反应提
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于km/h的时候无人警惕装置组 件不需要操作
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HXD1C机车运行速度在KM/H以上时实施电制动才有效
复合冷却器的油温过高会导致牵引控制单元输出功率
大闸从运转位推至抑制位列车管
HXD1C机车撒砂试验可以在工况下进行
关于中央控制单元CCU下列说法错误的是
HXD1C型电力机车两侧配备有库内动车插座库内动车时给牵引变流器提供V电源
在接触网压KV范围内HXD1C机车能正常运行
正常情况下不属于第2辅助变流器供电范围
关于制动控制单元BCU下列说法错误的是
CCB-Ⅱ制动系统设置为补机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
多台HXD1C机车重联运行时重联机车信息的传输由完成
关于HXD1C机车的升弓条件下列说法错误的是
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
无人警惕装置保护动作后列车管实行
关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响下列说法正确的是
HXD1C机车主变流器输入电流过流保护的保护值为
HXD1C机车操作台要被激活电钥匙开关必须在位
CCB-Ⅱ制动系统中RIM模块中有个惩罚制动中间继电器
使用定速控制模式时机车实际运行速度与目标速度相差KM/H时实行牵引与制动工况的自动转换
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向后运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
使用定速控制模式时机车运行速度必须在KM/H及以上时才有效
在压缩空气供应系统中装有一个低压保护装置当总风缸压力低于KPA时装置经MMI显示屏发送一个信号给司机
换室操作时非操作端大闸必须置并锁闭
HXD1C电力机车中属于恒频恒压起动的部件
CCB-Ⅱ制动系统中如果惩罚制动继电器动作5S之后制动缸内还没有压力制动系统将实行
CCB-Ⅱ制动系统设置为本机位时LCDM显示屏中的具体参数应为
当网压低于17KV并持续1秒并断开主断路器IDU显示屏显示
当受电弓转换开关S51置自动位时按下受电弓扳钮后自动升起
HXD1C型电力机车辅助压缩机的排气量为L/min
HXD1C机车在升弓命令发出分钟后司机必须发出闭合主断的命令否则会自动降弓保护蓄电池亏电
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