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HXD1C机车操作台要被激活,电钥匙开关必须在()位。
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铁路机车车辆驾驶人员资格考试《铁路机车车辆驾驶人员综合练习》真题及答案
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HXD1C机车运行速度在KM/H以上时实施电制动才有效
3
4
5、5
HXD1C型机车是六轴机车轴式为C0-C0电传动系统为传动
HXD1C型机车的蓄电池的容量总计为Ah
在HXD3B型电力机车中当电钥匙处于2位时显示屏能够显示当前的故障信息此时机车的有效控制包括
紧急制动按钮
停车位置按钮
风笛按钮
脚踏开关
关于HXD1C机车的升弓条件下列说法错误的是
紧急制动按钮的状态对升弓没有影响
机车模式开关必须在正常位
受电弓截止阀塞门在正常位
HXD1C机车在进行制动试验前必须确认总风压力在KPA以上
700
750
800
HXD3B型电力机车司机钥匙开关设置的级位有
“0”位
“1”位
“2”位
“3”位
针对HXD1C型电力机车起动困难和紧急制动作用需要在轮对上安装了电空撒砂装置
1.3.4.6位
1.3位
4.6位
HXD1C型机车车钩及缓冲器安装在底架的前后端
HXD1C机车进行无人警惕装置试验时必须将某个无人警惕装置的按钮或脚踏开关按下S以上装置才能启动
40
50
60
HXD1C机车无人警惕装置试验必须在状态下进行
机车静止
运行速度5KM/H以上
运行速度10KM/H以上
HXD1C型电力机车的电制动方式为
电阻制动
加馈电阻制动
再生制动
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向前运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
1、3位
4、6位
1、3、4、6位
HXD1C机车在1端进行撒砂试验机车向后运行时位于轴前的撒砂装置进行撒砂
1、3位
4、6位
1、3、4、6位
HXD1C机车司机室被占用的条件是
给电钥匙
输入监控数据
选择制动系统模式
HXD1C型电力机车最大速度为km/h
多台HXD1C机车重联运行时关于WTB网线连接不成功下列说法错误的是
在所有车辆没有合蓄电池前,钥匙开关就闭合
所有机车都必须给电钥匙
只能是本务机车给电钥匙
HXD1C型机车的机车编码是
209
204
237
289
HXD1C机车在升弓命令发出分钟后司机必须发出闭合主断的命令否则会自动降弓保护蓄电池亏电
5
10
15
关于HXD1C机车的换端操作下列说法错误的是
换端操作时主断会断开,所有辅机停止工作
换端操作的整个过程必须在2分钟以内完成
进行换端操作时,机车必须在禁止状态
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制动拉杆是连接两杠杆的零件仅起力的传递作用而不能改变力的和
在AW0到AW3负载情况下的6列编组列车当个动车失去动力时列车能在无风速限制情况下以36km/h的商业运营速度完成当天的运营
每列车装备有对ATC线
二号线的电客车司机室内增设了SDF-500-Ⅱ型司机室.
接触网未停电时吊车不得入内
列车信号可用驾驶模式可设XAMAM-CSM-CSM-IRM六种
A车的前端装有头灯和2个尾灯
南京地铁二号线列车按压休眠按钮需要分钟才能完成休眠
二号线先行拖车转向架没有的设备装置是.
下列不是门控列车线的是.
区间运行时大机机组通过慢行处所后大机司机须与本务司机联控确认
电气化铁路中钢轨作为牵引电流的一旦发生回路断开将导致电力机车失去动力同时钢轨上将产生__电危及人身安全
下列不是齿轮箱上装置是.
使用气瓶作业时氧气瓶与乙炔气瓶之间的距离必须保持在以上气瓶与明火的距离必须保持在10m以上
夜间施工的作业照明可分为三类一是照明二是施工车辆照明三是轻便移动照明
司机应根据车辆转轨申请单和信号楼联系进路时刻注意确认不间断进行了望负责调车作业安全
ATO通过天线把数据传送给轨旁设备列车号目的地等
在未激活的司机室哪项功能未被锁闭.
司机警惕按钮DMS除了停车或洗车模式外如果司机将DMS放手超过3秒就自动触发紧急制动
当RMS在正常模式时受电弓的操作是通过网络实现的
两个动车不工作时可运行一个往返运行速度为公里/小时
客室车门的供电电压是.
遇接触网断线或其他接触网附件损坏时所有人员不得接近并与其保持以上安全距离
夜间施工确保施工负责人级别到位人员到位机具到位准备工作到位
洗车模式用于和洗车时移动列车
列车从南端出入场线方向进入基地试车线前应在道口前一度停车确认信号机开放后方可动车
区间运行时大机各车之间通过随时保持联系
引导信号的显示昼间为展开的.
当列车部分唤醒时仅仅蓄电池受电弓不升弓后列车重新进入休眠模式
下列设备不是B或C车上的设备的是.
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