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接触线断线故障临时修复后如何设置降弓标?
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高铁岗位考试《高铁接触网检修工》真题及答案
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突然发现接触网故障需要机车临时降弓通过时发现人员应做到哪些
遇接触网故障降升弓标包括临时降升弓手信号时司机要及时降下或升起受电弓发现接触网停电时要迅速就地停车
断开主断路器
降下受电弓
断开主断路器、降下受电弓
二级修主要包括二级缺陷的临时性修理危及接触网供电周边环境因素处理导致接触网功能障碍的故障修复必要时采
隧道内接触网故障抢修时隧道内空间小人员机具的行动受到限制抢修方 法受限抢修时应尽快使接触网脱离接地满
高速铁路接触网关节式电分相故障发生断线倒杆等故障时应尽快恢复一组绝缘锚段关节设置动车组列车降弓惰行区
接触线断线故障如何进行临时修复
在电气化线路接触网故障降弓地段设置了哪些提示字标
当发现接触网异常时需要电力机车临时降弓通过时降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点处
150米
100米
50米
牵引供电故障分为三级响应以下各项中属于I级响应的是
接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件
专运列车运行中接触网发生故障
牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min
接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障
接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响
故障跳闸
保护装置误动、拒动
高速铁路接触网站场侧线接触线断线可先将线索紧起保证行车送电 开通正线站场正线或区间断线可将线索紧起送
侧线
咽喉区
疏解区
始触区
接触网补偿绳断线后一般可临时紧起做硬锚申请或限速运行
升弓高速
升弓惰性
降弓惰行
降弓高速
降弓标设在接触网故障区段前方处
30m
45m
50m
100m
承力索断线如何进行临时修复
斜拉线断线如何进行临时修复
高速铁路接触网承力索断线可用紧线工具将承力索紧起后安装 送电若影响动车组列车运行则采取降弓惰行方式行
发生弓网故障时迅速断电降弓立即采取紧急停车措施检查弓网状态如损坏的受 电弓或断线的接触网及相关部件妨
供电人员发现接触网故障判明仍能降弓运行时应在接触网故障点按列车运行方向前 350m后200m处向司机
接触线终端锚固线夹抽脱如何进行临时修复
普速铁路区段列车运行途中司机发现接触网有异状网压异常受电弓 自动降弓时司机应立即采取断电降弓并停车并
故障破坏严重影响范围大难以短时恢复到接触网正常技术状态的宜采用 方式即对故障临时处理后开通线路申请动
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高速列车的设备故障如不能恢复则故障但要减少相应的功能
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京哈高铁接触网作业要执行的原则
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CTCS-3级面向提速干线新线或线路
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.高速铁路车站内线路根据车站性质及功能需要设置主要有线和线
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制动距离分为距离和距离
列车牵引网络控制系统的故障检测与处理分为信息采集信息处理故障安全回复及导向故障五个方面
车站列控中心根据进路状态线路参数限速命令等产生及等相关控车信息
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车轮在钢轨上滚动时轮轨接触处既非也非的状态叫黏着
作业车升平台巡视应在天窗时间内进行速度应不大于公里/小时不得急剧起停车作业平台不得超过人
牵引变电所完成单相牵引网与三相电力系统之间的和
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按噪声来源可将车内噪声简单划分为噪声设备噪声噪声和受流噪声
CTCS-0级为既有线的现状由和构成
高速铁路信号系统主要由子系统车站联锁子系统和子系统组成
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