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发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。

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发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm共三个级别

EQ61100-1型发动机汽缸有级修理尺寸．

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发动机汽缸磨损度达到要进行修理

0.05-0.07 0.05-0.065 0.10-0.15 0.01-0.05

气缸修理尺寸最常用的有mm三级EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过mm圆柱度误差超过mm时应为镗缸

前轴主销孔磨损但还没超过最后一级修理尺寸时可采用法修复换用加大主销当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺

发动机干式汽缸套的修复可采用修理尺寸法常用修理尺寸为mm

0.50，1.00，1.50 0.25，0.5，0.75 0.50，0.75，1.0 0.75，0.50，1.25

活塞销除标准尺寸外还有的修理尺寸第一级级差为其余每级增加以适应发动机之间的修理要求

发动机汽缸直径除标准尺寸外通常还有六级修理尺寸每加大mm为一级

0.25 1.50 1.00 0.40

测量发动机的圆柱度圆度误差时首先要确定汽缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

EQ6100-1型发动机汽缸有级修理尺寸

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在一级检查保养中应清洗发动机变矩器油散热器和的外表面特别应注意风冷发动机的散热片汽缸盖吹制散热片间通

在汽车修理时可使用法使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸

研磨锉磨镀铬粘补

选配时活塞环应

与汽缸和活塞修理尺寸相同比汽缸和活塞修理尺寸小一级视情而定比汽缸和活塞修理尺寸大一级

在发动机实际修理中是以汽缸的最大磨损直径再加上来确定汽缸的修理尺寸

发动机曲轴磨削时曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸

EQ6100－1型发动机汽缸有级修理尺寸

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在发动机大修时应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的来确定的

最大磨损直径最小磨损直径磨损平均直径

发动机曲轴磨损不均匀但还没有到最后一级修理尺寸可以进行

磨削光磨校正振动堆焊

发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时应采取修理

修理尺寸法镶套法珩磨法镀铬法

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