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交流发电机是汽车中除( )外的另一个重要电源。

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起动机  分电器  点火线圈  蓄电池  
必须要两路电源供电  除由两个电源供电外,尚应增设应急电源,并严禁将其他负荷接入应急供电系统  应由两个电源供电,当一个电源发生故障时,另一个电源应不致同时受到损坏  可采用一路电源供电,但必须采用应急发电机组作为第二电源  
起动机  分电器  点火线圈  蓄电池  
交流发电机  起动机  分电器  点火线圈  
由任何一个主发电机或外部电源供电  仅由APU发电机或外部电源供电  被并联  
蓄电池和直流发电机  蓄电池,交流发电机及调节器  蓄电池和点火装置  交流发电机和起动机  
电动机  起动机  点火线圈  交流发电机  
在“应急发电机状态”  IDG滑油压力低  发电机故障  交流主汇流条无电  
接通外电源电门  外电源相序正确  所有发电机GB断开  任何一个发电机GB断开  
交流事故保安电源的电压及中性点接地方式宜与低压厂用工作电源系统的电压及中性点接地方式取得一致  交流事故保安母线段除由柴油发电机取得电源外,应由本机组厂用电取得正常工作电源  一般200MW及以上的汽轮发电机组,每台配置一套柴油发电机组  当确认本机组动力中心真正失电后应能切换到交流保安电源供电  
应急发电机  蓄电池组  交流不间断电源  备用发电机组  
应急发电机  蓄电池组  交流不间断电源  备用发电机组  

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