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发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。

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发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm共三个级别

EQ61100-1型发动机汽缸有级修理尺寸．

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发动机干式汽缸套的修复可采用修理尺寸法常用修理尺寸为mm

0.50，1.00，1.50 0.25，0.5，0.75 0.50，0.75，1.0 0.75，0.50，1.25

发动机汽缸的修复方法可用

电镀喷涂修理尺寸法铰削法

活塞销除标准尺寸外还有的修理尺寸第一级级差为其余每级增加以适应发动机之间的修理要求

发动机汽缸的修复方法可用

电镀法喷涂法修理尺寸法铰削法

发动机气缸修理尺寸的级数通常为级

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发动机汽缸套进行修理采用的方法是

修理尺寸法压力加工法刷镀法电镀法

测量发动机的圆柱度圆度误差时首先要确定汽缸的才能校对量缸表

磨损尺寸标准尺寸极限尺寸修理尺寸

EQ6100-1型发动机汽缸有级修理尺寸

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检测发动机汽缸的圆度误差时首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸其目的是能准确计算出最大允许

发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时应采取

修理尺寸法镶套法珩磨法镀铬法

在发动机实际修理中是以汽缸的最大磨损直径再加上来确定汽缸的修理尺寸

发动机曲轴磨削时曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸

EQ6100－1型发动机汽缸有级修理尺寸

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在发动机大修时应根据汽缸的修理尺寸选配同一修理级别的活塞

发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的来确定的

最大磨损直径最小磨损直径磨损平均直径

发动机曲柄连杆机构长度尺寸链及配气相位的角度尺寸链在修理中发生微小变化将会影响发动机的修理质量

发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时应采取修理

修理尺寸法镶套法珩磨法镀铬法

发动机气缸直径一般有六级修理尺寸

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