你可能感兴趣的试题
在较低的发动机转速时,增加发动机转速,燃油消耗率迅速减小 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速增加 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力稍有增加 在较高的发动机转速时,增加发动机转速,推力将迅速下降
发动机在慢车状态时 发动机使用前推力,并且发动机转速不大于慢车转速 发动机在慢车状态使用反推时 发动机工作时,任何情况都不允许打开风扇整流罩
发动机转速小于慢车转速 发动机转速大于慢车转速 当恒装发生超速故障时 当恒装发生欠速故障时
发动机高速运转时 发动机转速在2500时 发动机冷机状态 以上都不对
进气温度过高 转速过高 压缩压力过高 燃料喷射量过多
当发动机在使用反推力时 发动机转速不超过慢车转速 发动机在使用前推力,且发动机转速不超过慢车转速 发动机在使用反推力,且发动机转速不超过慢车转速
发动机功率增加; 发动机功率不变; 发动机功率减小。
润滑不良 活塞销、活塞孔、连杆衬套及锁环故障 曲轴轴承故障
离合器动不平衡,造成动力损失 离合器切不开,结合过紧 离合器打滑,造成发动机动力传递不出 离合器分离轴承烧坏
发动机转速减小,进气总温下降,空气流量突增 发动机转速增大,进气总温升高,空气流量突增 发动机转速减小,进气总温升高,空气流量骤减 发动机转速增大,进气总温升高,空气流量骤减
离合器动不平衡,造成动力损失 离合器切不开,结合过紧 离合器打滑,造成发动机动力传递不出 离合器分离轴承烧坏
活塞销紧 活塞销与连杆小头衬套配合松旷 活塞与气缸间隙小 活塞环卡死