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一号线地铁列车当电制动防滑控制失效时,VVVF会切除()。
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电动列车电气维修工(地铁)《电动列车电气维修工(地铁)》真题及答案
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一号线地铁列车辅助控制装置用于实现停放制动的控制提供和向空簧供风等功能
一号线地铁列车的电制动包括
一号线地铁列车制动电阻的作用为吸收反馈电能
一号线地铁列车满足什么条件时可在非紧急牵引工况下施加保持制动
一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动再生负荷不足时补充制动
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器方向手柄才能操作
在主手柄置于“制动”位时
在主手柄置于“牵引”位时
在主手柄置于“紧急”位时
在主手柄置于“0”位时
重庆一号线地铁列车再生制动时最大允许电压
重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在
BCU箱中
气路控制箱中
车下
车上
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用方式
空气制动
再生制动
弹簧制动
电阻制动
一号线地铁列车每列编组有台VVVF逆变器
一号线地铁列车的VVVF中文意思是
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用控制方式
VVVF
VVFF
VFFF
FFFV
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是
一号线地铁列车每列编组有台VVVF逆变器台主牵引电动机
4;14
4;15
4;16
4;17
一号线地铁列车紧急制动采用制动力由摩擦制动提供
一号线地铁列车松开5秒列车起紧急制动
请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件
一号线地铁列车制动控制装置由制两部分组成都有安装在制动控制装置机箱中
一号线地铁列车地铁车辆回送时需要给制动控制系统提供控制电源
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式制动控制单元根据指令的来计算目标制动力
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在调车进路的确认中调车作业时调车进路须牵引运行时前方进路的确认由司机负责推进运行时前方进路的确认由调车员负责
在正线线路限速以下的区域设置限速标
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正线辅助线信号显示方式中绿灯表示进路中道岔至少有一副开通侧向黄灯+红灯表示允许越过引导信号开放红灯表示信号关闭不准越过
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.紧急停车信号使用时机司机发现邻线发生障碍向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时邻线列车司机听到后应立即紧急停车
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