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《钢轨探伤管理规则》规定,大修换轨初期应减少探伤遍数。
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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允许速度υmax≤120㎞/h钢轨低头超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定成段更换钢轨或再用轨在线路验交时必须进行探伤并在内加强检查和监督
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线钢轨轨头总磨耗50kg/m超过判轻伤
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矫直的钢轨用1m直尺测量允许速度不大于120km/h地段矢度不得大于
允许速度υmax≤120㎞/h正线到发线及其他站线75kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤
对探伤仪的状态质量考核评定应进行
允许速度υmax>160㎞/h钢轨低头超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪每年至少检测一次的性能指标是
在既有线提速200~250km/h线路上钢轨头部总磨达到于9mm应判
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨低头超过判轻伤
钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是
允许速度υmax>160㎞/h正线钢轨轨头总磨耗75kg/m超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h时钢端或轨顶剥落掉块长度超过15mm且深度超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪垂直线性至少每检测一次
铁路交通事故调查处理规则规定货运列车脱轨2辆以上4辆以下应列为
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线60kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤
线路设备应贯彻运营条件匹配轨道结构等强修理周期合理线路质量均衡的原则
钢轨探伤管理规则规定焊缝焊接缺陷达到规定的新焊焊缝判废程度时判为重伤未达到时
允许速度υmax>160㎞/h正线75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨顶端或轨顶剥落掉块长度超过深度超过3mm应判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线60kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤
允许速度υmax>160㎞/h正线75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定应按照和国家职业标准的要求加强对探伤人员的技能培训鉴定和考核
辙叉由翼轨和心轨组成翼轨的始终端称为辙叉
钢轨探伤管理规则规定探伤仪动态范围至少每检测一次
50Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过判轻伤
允许速度υmax>160㎞/h正线7kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判重伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线到发线及其他站线50kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤
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