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《钢轨探伤管理规则》规定,隧道内应增加探伤遍数。
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤 周期年通过总重25Mt~50Mt60kg/m轨年探
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钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤 周期当年通过总重小于8Mt43kg/m及以下钢轨年
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定探伤周期或次数正线到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重
钢轨探伤管理规则规定隧道内应减少探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定桥梁上应减少探伤遍数
既有线200~250km/h线桥设备维修规则规定用钢轨探伤仪检查线路和道岔的钢轨探伤周期一般为15天
钢轨探伤管理规则规定大修换轨初期60kg/m钢轨为累计 通过总重的地段应缩短探伤周期增加探伤检查遍数
8Mt
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钢轨探伤管理规则规定大修换轨初期应减少探伤遍数
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重<8Mt及以
43kg/m
50kg/m
60kg/m
75kg/m
钢轨探伤管理规则规定桥梁上应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤 损地段应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定超过大修周期地段应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定冬季应减少探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定正线到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt43kg/m及以下钢轨年
钢轨探伤管理规则规定冬季应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定严冬酷暑季节应合理安排探伤作业时间遇恶劣天气时应增加防护员
铁运[2006]200号钢轨探伤管理规则规定探伤周期或次数正线到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重
10遍
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钢轨探伤管理规则规定大修换轨初期60kg/m钢轨为累 计通过总重的地段应缩短探伤周期增加探伤检查遍数
9Mt
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钢轨探伤管理规则规定大修换轨初期应增加探伤遍数
钢轨探伤管理规则规定钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数
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允许速度υmax>160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
43Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定钢轨探伤探头的配置要加强对轨头和轨底的探测
允许速度υmax>160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线到发线及其他站线43kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h正线75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判重伤
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判重伤
在既有线提速200~250km/h线路上钢轨内部有较小核伤应判
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
钢轨探伤管理规则中规定探伤仪月检季检年检均包括的是
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h正线到发线及其他站线60kg/m轨头垂直磨耗超过判重伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪缺陷检出能力至少每检测一次
仪器检修人员应具备或以上级别的探伤人员技术资格具有必要的电子技术知识和技能
钢轨探伤管理规则规定焊缝疲劳缺陷达到或超过探伤灵敏度规定的当量时判为重伤未达到时
线路设备的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡并尽量延长线路设备使用寿命
允许速度υmax>160㎞/h正线60kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定对的钢轨应进行监控作好记录并通知线路工区
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过判轻伤
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过判轻伤
钢轨探伤管理规则规定探伤仪每月至少检测一次的性能指标是
60Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过判轻伤
在既有线提速200~250km/h线路上钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判
站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线钢轨轨头总磨耗60kg/m超过判轻伤
在既有线提速200~250km/h线路上钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判
允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线75kg/m钢轨垂直磨耗超过判轻伤
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