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分配阀制动安定性是指常用制动时不发生紧急制动作用的性能。

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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工（中级）理论知识考试题库二》真题及答案点击查看

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分配阀由常用制动转为紧急制动时由于列车管压力急速下降和的作用仍能有效的发挥紧急制动作用

安全阀溢流阀增压阀单向阀

紧急放风阀制动安定试验时操作阀手柄置于常用制动位列车管下降至300kPa时紧急阀应发生紧急制动作业

当列车管轻微漏泄时制动机不发生制动作用的性能叫

制动机的稳定性制动机的安定性制动机的灵敏性制动机的平稳性

104分配阀制动时第一阶段局减的作用是提高

常用制动稳定性常用制动灵敏性常用制动安定性紧急制动灵敏性

104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制为此专设来控制紧急制动作用

制动机在常用制动减压时不发生紧急制动作用的性能称为制动机的

稳定性安定性灵敏性一致性

104型分配阀在安定试验时起紧急制动作用最有可能是引起的

在制动管内压缩空气以常用制动最大减压速度和最大减压量减压时制动机不发生紧急制动作用的性能称为常用制

灵敏性灵敏度安定性稳定性

安定试验的目的是

试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。

制动机在制动管缓慢减压速度下不发生制动作用的性能称为制动机的

稳定性安定性灵敏性一致性

在单车试验时装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时制动管减压内制动机应发生紧急制动作用

客车空气制动机在作单车的制动机安定试验时要求制动主管减压达到不发生紧急制动作用

170kPa之前 170kPa之后 170kPa前后 170kPa之时

制动装置的安定性是指在实行减压的常用制动时不应发生紧急制动作用

60kpa 100kpa 140kpa

分配阀由常用制动转为紧急制动时由于列车管压力急速下降和的作用仍能有效地发挥紧急制动作用

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时列车管减压以前制动机应发生紧急制动作用

在单车试验时装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时制动管减压前制动机应发生紧急制动作用

103型分配阀和120型控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管的排风提高和紧急制动的灵敏度保证

103型分配阀具有常用制动作用常用制动保压作用缓解作用稳定性作用空重车调整作用紧急制动作用等性能

充气作用全制动急制动紧急制动

单车试验做紧急制动试验时制动管减压前104分配阀应发生紧急制动作用

100kpa 120kpa 140kpa 150kpa

列车管的急剧减压引起紧急放风阀的动作分配阀将产生作用

紧急制动常用制动全制动

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