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空气位操作，不能单独（）机车制动力。

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电空位操作大闸小闸都在运转位车辆缓解机车制动力不缓解的原因有

缓解电空阀故障塞门127（128）关排1电空阀故障电空转换扳钮在空气位

电空控制器重联位空气制动阀运转位时下列说法正确的是

机车制动力随列车的缓解而缓解机车不会随车辆产生制动机车制动不会随车辆缓解机车始终不产生制动

DK-1型电空制动机109型机车分配阀在制动后保压位如何实现制动力不衰减

制动力过大时使车轮滑行机车制动力下降延长了制动距离

空气位操作空气制动阀手把在时机车不能缓解

需摘解机车摘开前应恢复机车制动力检查确认遗留第一位机车防溜措施有效

机车停车时应先将控制手把退回零位然后顺时针旋转制动手轮逐渐加大制动力使机车停止

电机车的辅助电器设备不能产生牵引力和制动力

机车速度恒定时电阻制动励磁电流与制动力的关系

励磁电流越大制动力越小励磁电流越大制动力越大励磁电流大小与制动力无关以上都不对

机车的制动力主要由空气制动装置产生

在电气制动不能提供足够的制动力时由空气制动补充常用制动

电机车的电器设备是指将电能转换为能从而产生牵引力和制动力实现电机车的启动.调速.运行和电气或空气制动

因和谐机车制动力较弱推峰作业中停车时可使用大闸以提高机车制动力

重联位全制位抑制位后制位

机车制动缸的压力空气是由直接供给的所以机车制动缸鞲鞴行程的长短不影响机车制动力

控制风缸工作风缸总风缸作用风缸

CR400AF动车组保持制动力相当于各车施加常用制动级的空气制动力网络正常时由TBM进行制动力分配

1 2 3 4

保持制动力满足定员载荷状态的动车组在一定坡道上静止且不溜逸的要求保持制动力相当于各车施加常用制动7

空气位操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车不能缓解车辆

闸瓦压力大制动力也大但闸瓦压力不能过大否则使机车车辆产生滑行

DK-1型电空制动机空气位操纵时只能通过小闸手柄来缓解机车制动力

1FYJ主要用于电阻制动和空气制动间的安全联锁防止机车过大造成机车滑行

牵引力制动力惰力转矩

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