首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

中继阀主活塞左侧受均衡风缸和（）压力的控制。

查看本题答案

包含此试题的试卷

铁路机车车辆驾驶人员资格考试《DK-1制动机》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

J2-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气

均衡风缸减压时中继阀主活塞将向移

中继阀作为自动制动阀的执行元件通过均衡风缸的压力变化来控制的压力变化

分配阀主阀部是根据与工作风缸压力变化去控制均衡部动作

制动管均衡风缸局减室过充风缸

JZ-7型制动机双阀口式中继阀是用来直接控制压力变化的

制动管均衡风缸过充风缸工作风缸

主阀大膜板活塞上方通列车管压力下方通压力

降压风缸工作风缸均衡风缸紧急风缸

中继阀主膜板勾贝左侧为压力

总风缸均衡风缸列车管过充风缸

在启用备用制动时列车管的压力是受均衡风缸D11的压力控制通过中继阀进行调节的

中继阀主勾贝的左侧压力来自于均衡风缸管与过充风缸管右侧压力来自于总风管

根据制动管压力变化控制作用风缸的压力变化

主阀中继阀副阀

电空控制器制动前的中立位均均衡风缸缓慢减压的原因有

均衡风缸漏风中继阀漏风 209压力开关接点不良中立电空阀故障

当均衡风缸充风时中继阀主活塞将向移

JZ-7型空气制动机自阀的作用是通过控制均衡风缸的压力变化经中继阀的作用来控制制动管的充排气

充风时列车管最初充气时进入三通阀的压缩空气推动主活塞向右方移动露出充风沟风压经过此沟进入进行充风直到

均衡风缸主风缸副风缸工作风缸

中继阀主鞲鞴左侧应与管相通

总风缸均衡风缸制动缸作用管

主阀小膜板活塞的上方通压力下方通大气

降压风缸均衡风缸作用风缸紧急风缸

分配阀主活塞下方通的压力空气应是

工作风缸的压力空气；初制风缸的压力空气；制动管的压力空气；均衡风缸的压力空气。

如何理解中继阀通过均衡风缸的压力变化来控制列车管变化的含义

Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为

自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

JZ-7型空气制动机的中继阀受自阀的控制从而直接控制的压力变化使列车产生制动保压或缓解作用

制动管均衡风缸作用风缸

热门试题

更多

热门题库

更多

铁路机车车辆驾驶人员资格考试高铁岗位考试大型养路机械司机资格考试扳道员铁路监理工程师铁路客运值班员铁路试验员铁路连结员铁路桥梁工车站信号自动控制铁道牵引变电值班员列车长（值班员）考试铁路调车长铁路车号员(长)地铁车辆检修员助理值班员