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运营期间原则上不采用工程车救援电客车，必须采用时使用（）。

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装配式建筑原则上应采用工程总承包模式非政府投资工程应带头推行工程总承包鼓励社会投资工程采用工程总承包

空客车工程车救援车进出小行基地按办理

电客车担任救援列车时原则上在相对于运行方向清客空车前往救援

空客车工程车救援列车调试列车出入小行基地均按办理

禁止使用工程车救援载客列车

故障列车在区间时如有下列任一情况时须封锁区间线路

使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时救援客车清客时救援客车车载 ATP 故障故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以 CBTC 模式运行时使用工程车救援

使用工程车救援空客车时救援列车限速45km/h运行

运营期间客车救援的工程车应采用两辆内燃机车夹平板的固定编组并加装

除电客车自走行工程车单机转线外禁止调车作业

使用装备了信号系统的工程车救援空客车时必须切除该信号系统方可进行

空客车工程车救援列车调试列车出入车场基地按办理

轻轨设备的养护维修原则上应在运营时间外进行需要开行工程车应提前报告公司安全保卫部由安全保卫部通知运调

工程车正线运行时两名司机必须在加强了望确保安全119电客车每个牵引逆变器驱动牵引电机

采用工程车救援时在接近被救援列车的区间内须先确认被救援列车与负责救援的工程车之前没有其他列车方允许工

在反向ATP故障的情况下除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外载客列车原则上不组织反向运行

电客车与工程车连挂后以RM模式运行

组织工程车.电客车出场.回场时工程车.电客车运行与前方列车必须保证至少有的空闲

一区间一站一区间两站一区间两站两区间

使用工程车救援空客车时救援列车限速运行使用装备了信号系统的工程车救援空客车时必须切除该信号系统方可

60km/h 45km/h 25km/h 30km/h

使用工程车救援故障列车时如故障列车停放制动施加无效则保留来车端节车 B09

1 3 4 6

使用工程车救援电客车时在接触网区段要确认受电弓已降落

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