电子发动机控制组件EEC有三种工作模式-X题卡

DEU（显示电子组件） EEC 驾驶舱内的起动电门 EAU（发动机附属组件）

燃油控制组件 P5板上的电门燃油温度发动机燃油加热电门

控制APU燃油的供给控制APU发动机速度控制APU排气温度上述B和C

EEC故障时，液压机械式调节器将无法正常工作 EEC故障时，液压机械式调节器继续控制发动机的工作 EEC负责加速过程控制 EEC负责压气机防喘控制

火警控制面板 APU地面控制面板 APU电子控制组件火警探测元件

直接传递给FADEC 先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC 先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC

FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的 FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机二者的CPU不同二者的存储器不同

发动机和APU控制组件、驾驶舱火警控制面板发动机和APU控制组件、APU地面控制面板驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板驾驶舱火警控制面板、APU地面控制面板、发动机和APU控制组件

发动机和APU火警控制组件舱过热探测控制器 P8板火警控制面板以上都对

顺序活门压力单向活门油面传感器控制组件（FLSCU）中央燃油泵

一个发动机控制盒一个推力控制组件电子发动机控制及其外围传感器和部件

直接传递给FADEC 先通过发动机接口组件（EIU），再传递给FADEC 先通过电子控制组件（ECU），再传递给FADEC

FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门发动机燃油供油系统中的低压关断活门和__关断活门都集成在FMU内发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游

燃调组件发动机接口组件（EIU） EEC的两个通道

给EEC送信号的电门组件给发动机点火系统送信号的电门组件给发动机供油系统送信号的电门组件给VBV送信号的电门组件

发动机控制组件；液压控制组件；推力控制组件。

发动机电子控制EEC 电源控制组件PCU 发动机探头和传感器超速保护组件OPU

是发动机的主控制器控制发动机的启动和停车监控发动机的推力限制EGT不超限

电子发动机控制组件（EEC）有三种工作模式（）。